靜電噴粉是一種常見的塗裝工藝，它利用高壓靜電電暈電場原理，將粉末塗料噴塗到工件表面。

在噴槍和工件之間形成較強的靜電場，當運載氣體(壓縮空氣)將粉末塗料從供粉桶經輸粉管送到噴槍的導流杯時，其周圍產生密集的電荷，粉末帶上負電荷，在靜電力和壓縮空氣的作用下，粉末均勻地吸附在工件上，經加熱、粉末熔融固化(或塑化)成均勻、連續、平整、光滑的塗膜 。

1. 是通過靜電作用將粉末噴塗在輪轂表面的一種噴塗技術。
2. 噴粉過程中，首先將粉末噴射到輪轂表面，然後通過靜電作用使粉末在輪轂表面均勻分布。
靜電噴粉設備中有一個高壓電極和一個接地電極，高壓電極帶有負電荷，而輪轂表面帶有正電荷。
由於電荷的相互吸引作用，粉末會被吸附在輪轂表面，形成均勻的噴粉層。
3. 的延伸是，靜電噴粉技術不僅可以應用在輪轂上，還可以用於其他金屬製品的表面噴塗。
靜電噴粉技術具有噴塗均勻、粉末利用率高、環保等優點，因此在工業生產中得到廣泛應用。

輪轂靜電噴粉是一種表面塗裝技術，其原理是利用靜電作用將粉末塗料均勻地吸附在輪轂表面。

首先，將粉末塗料通過噴槍噴射到輪轂上，形成一個粉末雲。

然後，在噴塗過程中，噴槍通過高壓電源產生靜電場，使粉末帶上靜電荷。由於輪轂表面帶有相反的電荷，粉末會被吸附在輪轂上形成均勻的塗層。

最後，通過烘乾和固化過程，粉末塗料形成堅固的表面塗層，提供保護和美觀效果。這種靜電噴粉原理可以實現高效、均勻的塗裝，廣泛應用於輪轂等產品的製造過程中。

基本原理如下 ：

1、 在噴槍與工件之間形成一個高壓電暈放電電場，當粉末粒子由噴槍口噴出經過放電區時，便補集了大量的電子，成為帶負電的微粒，在靜電吸引的作用下，被吸附到帶正電荷的工件上去。

2、 當粉末附著到一定厚度時，則會發生“同性相斥”的作用，不能再吸附粉末，從而使各部分的粉層厚度均勻，然後經加溫烘烤固化後粉層流平成為均勻的膜層。

靜電噴塗積粉的原因：

1、塗膜光澤不足：固化時烘烤時間過長;溫度過高;烘烤內混有其它有害氣體;工件表面過於粗糙;前處理方法選擇不當。

2、塗膜變色：多次反復烘烤;烘箱內混有其它氣體;固化時烘烤過度。

3、塗膜表面桔皮：噴塗的塗層厚薄不均;粉末霧化程度不好，噴槍有積粉現象;固化溫度偏低;粉末受潮，粉末粒子太粗;工件接地不良;烘烤溫度過高;塗膜太薄。

4、塗膜產生凹孔：處理不當，除油不淨;源受汙染，壓縮空氣除油，除水不徹底;工件表面不平整;受灰塵或其它雜質汙染。

5、塗膜出現氣泡：工件表面處理後，水分未徹底乾燥，留有前處理殘液;脫脂，除鏽不徹底;底層揮發物未去淨;工件表面有氣孔;粉末塗層太厚。

6、塗膜不均勻：粉末噴霧不均勻;噴槍與工件距離過近;高壓輸出不穩。

7、塗膜沖擊強度和附著力差：磷化膜太厚;固化溫度過低，時間過短，使固化不完全;底金屬未處理乾淨;塗工件浸水後會降低附著力。

8、塗膜產生針孔：空氣中含有異物，殘留油汙;噴槍電壓過高，造成塗層擊穿;噴槍與工件距離太近，造成塗層擊穿;塗層太薄;塗膜沒有充分固化。

9、塗膜表面出現少量沙粒：噴霧堵塞或氣流不;噴槍霧化不佳;噴粉室內有粉末滴落;有其它雜物汙染工件表面。

10、塗層脫落：工件表面處理不好，除油除鏽不徹底;高壓靜電發生器輸出電壓不足;工件接地不良;粉時空氣壓力過高;

11、供粉量不均勻：供粉管或噴粉管堵塞，粉末在噴嘴處粘附硬化;空氣壓力不足，壓力不穩定;空壓機混有油或水;供粉器流化不穩定，供粉器粉末過少;供粉管過長，粉末流動時阻力增大。

12、粉末飛揚、吸附差：靜電發生器無高壓不足;工件接地不良;氣壓過大;回收裝置中風道阻塞。

13、噴粉量少：氣壓不足，氣量不夠;氣壓過高，粉末與流的混合體中空氣比例過高;空所中混有水氣和油汙;噴槍頭局部堵塞。

14、噴粉管阻塞：由於噴粉管材質故，粉末容易附著管壁;輸出管受熱，引起管中粉琳結塊;輸粉管彎拆，扭曲;粉末中混有較在的顆粒雜質。