下次再進入高速時,就會報錯,不能刷卡進入。必須經高速入口的工作人員處理之後才能繼續使用。
1.高速公路收費有開放式收費和封閉式收費兩種。
2.開放式收費是在上高速公路的收費站領取IC卡,到下高速公路的收費站,收費員刷卡按顯示費用收取通行費,一般見於線路較長的高速公路,中國大部分連接城市間的高速公路是這樣的收費方式。
3.封閉式收費是指無論從該高速公路哪個站上哪個站下,都收取一樣的費用,有的在上高速公路時就收取,有的則是下高速公路時收取,一般見於線路較短出入口較少的高速公路如城市的繞城高速公路或機場高速公路之類。
4.高速公路每公里的費用由於地段不同、高速公路建設成本不等及車型不同有差異,一般要由省級物價及交通部門審核公布。 拓展資料: ETC是不停車電子收費系統,ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,採用電子收費方式。 通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
下次再進入高速時,就會報錯,不能刷卡進入。必須經高速入口的工作人員處理之後才能繼續使用。
1.高速公路收費有開放式收費和封閉式收費兩種。
2.開放式收費是在上高速公路的收費站領取IC卡,到下高速公路的收費站,收費員刷卡按顯示費用收取通行費,一般見於線路較長的高速公路,中國大部分連接城市間的高速公路是這樣的收費方式。
3.封閉式收費是指無論從該高速公路哪個站上哪個站下,都收取一樣的費用,有的在上高速公路時就收取,有的則是下高速公路時收取,一般見於線路較短出入口較少的高速公路如城市的繞城高速公路或機場高速公路之類。
4.高速公路每公里的費用由於地段不同、高速公路建設成本不等及車型不同有差異,一般要由省級物價及交通部門審核公布。 拓展資料: ETC是不停車電子收費系統,ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,採用電子收費方式。 通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。