其實“拉白線”是飛機在高空中釋放的一種白色煙霧，這種煙霧通常有著不同顏色和形狀的變化，有時還會留下雲彩形狀的圖案。而目的則是為了輔助地勤人員和機組人員進行飛機的姿態控制和通訊設備的測試。

當飛機升空後，會經過一段時間的加速，然後到達巡航高度並保持飛行狀態。此時，機長會向塔臺發出指令，讓地面工作人員觀察飛機狀況並與機組人員進行通訊連接。為了確認無線電設備正常工作，機長會通過交替開啟和關閉油門，使得引擎排放出一些煙霧來驗證通訊信號的強度和質量，並且通過煙霧的顏色和形狀來判斷飛機的姿態是否穩定，從而確保飛行安全。

“白線”又稱凝結尾，其實是飛機排放廢氣中的水蒸氣遇冷凝結成的小冰晶。

它可以預測天在空氣相對稀薄、溫度相對較低的高空，高熱度的廢氣排放時會快速與冷空氣碰撞在一起，這時候就會形成這種小冰晶，這種現象的原理和人們冬天會呼出哈氣的原理是類似的。

這道“白線”可以預測天氣，軌跡較長代表著未來可能要下雨，軌跡較短表明明天可能是個大晴天。

1 飛機在高空拉白線的原因是因為它們會釋放尾氣，形成水蒸氣，而水蒸氣在高空中會凝結成為雲或者霜
2 這種現象被稱作“凝結尾跡”，或者叫做“化學軌跡”
3 最近航空公司為減少對環境的汙染，也開始研究機載燃料的改進和新技術的使用，以減少尾氣和減少對大氣的影響。

1 飛機在高空拉白線是有其目的的，而不是無意義的。
2 白線其實是由飛機的排放物所形成的凝結物，主要包括水蒸氣和二氧化碳等化合物，這些物質在高空溫度低、溼度高的情況下，會凝結成可見的白色線條。
3 飛機拉出白線的原因有很多，比如氣流的影響、引起儀表故障等，但最主要的原因是為了提醒其他飛行員該區域的空氣動力學條件，以便其能更好地規避飛行障礙和確保航空安全。

飛機尾跡雲存在時間不會太長，通常很快消失，但在條件有利時，可以存在1小時以上，並能擴展成比較廣的雲層。飛機尾跡高度的季節變化不很明顯，總的說來，冬半年出現的次數多於夏半年。尾跡層的厚度平均在1～2千米，下限高度冬季最低，夏季最高。在較厚的飛機凝結尾跡中，不同高度上形成的尾跡長度和濃度也是不一樣的。通常在它的底部出現是長度較短而濃度較淡的尾跡，向上逐漸加長變濃，待達到一定高度後，再往上，又變成了斷斷續續色調淺淡的尾跡。

當飛機飛行時，由於溫度和溼度的變化，機身表面可能會形成一層薄薄的冰層，這會阻礙空氣流入渦輪發動機。

此時，飛機會通過引擎噴口噴出的水蒸氣或煙霧來檢測機身表面是否存在冰層。如果煙霧被擾亂，說明機身表面存在冰層。因此，飛機在高空時會拉出一條白線，這條線其實是由渦輪發動機噴出的煙霧或者水蒸氣形成的，以便在機身表面形成冰層時及時發現問題並進行相應的處理，從而確保飛機安全飛行。

1 飛機在高空拉白線是因為需要釋放排氣口中的水蒸氣和廢氣。
2 飛機在高空的機艙內氣壓很低，因此需要通過排氣口釋放機艙內的廢氣和水蒸氣，這些氣體在高空中會迅速冷卻，形成白色的線條。
3 這些白線有時也被稱為“飛行雲”，因為它們看起來像是在天空中漂浮的雲朵。
這些雲線的形狀和長度取決於飛機的速度、高度、氣壓和溼度等因素。

在飛機高空飛行的時候，我們有時可以看到飛機散發出一道白色的煙尾跡，這其實是飛機噴出的水汽凝結成的白線。飛機飛行高空的氣壓很低，而且氣溫非常低，這時候，在飛機燃料中加入的水會分解成水和氧氣，再通過發動機噴出去。

由於高空氣壓小，水蒸氣、水和氧氣在高空中快速凝結，成為一道白色的煙尾跡。

這條尾跡越細越長，代表著這架飛機正在穩定巡航；而尾跡出現斷斷續續、變得模糊，則可能是飛行員正在調整飛機方向，或是瞬間發生了氣流波動。

1 飛機在高空拉長白線是因為噴氣式飛機燃料的化學成分，以及高溫高壓狀態下的化學反應產生的凝固物質。
2 飛行時，燃燒的燃料和空氣產生高溫高壓狀況，燃料中含有的硫、水等化學成分會形成氣體，這些氣體組成的物質隨著氣流向外擴散，冷卻後凝結成小顆粒。
這些凝固物質，隨著飛機前進，形成了白色的線狀物質。
3 這些白色線狀物質通常稱為凝結軌跡，它們類似於雲層形成的原理一樣。
沒有真正的官方答案來解釋這些白線，但這是經過多次研究和測試的一致結論。
它不會對環境造成直接的危害，但它表明了噴氣式飛機的燃氣排放在某種程度上會對環境產生影響。

飛機拉之所以會拉白線，是由於飛機飛行時會需要大量的燃料消耗，產生了水汽和熱量，排出到大氣層後，在環境較低的時候與周圍的空氣混合就會形成一條凝結的尾跡。

不是所有的飛機都能製造出這種尾跡雲，只有當噴氣式飛機在--20℃以下的氣層中飛行時，空氣溼度接近或達到飽和，同時大氣比較穩定時才能產生尾跡雲。一般來說在7000米至10000米的高度上飛機容易形成尾跡雲，超過這個範圍，飛機就不會產生“拉煙”現象了。航空飛行界和航空氣象學上稱之為飛機尾跡，也叫“尾跡雲”、“機尾雲”，也就是人們俗稱的“飛機拉煙”。

1 飛機在高空拉白線是為了標記其飛行軌跡和位置。
2 這些白線實際上是由飛機尾部噴出的水蒸氣和凝結的水分形成的，因為高空溫度低，溼度高。
3 拉白線可以幫助其他飛行員和地勤人員確認飛機的位置和飛行軌跡，以及監測天氣狀況和空氣流動情況，從而更好地控制飛行和確保安全。

1 飛機在高空拉白線的原因是為了形成凝結尾跡，也被稱為“飛行雲”或“凝結尾線”。
2 這是由於高空的大氣層溫度和溼度特殊，飛機的排氣會使得周圍的水蒸氣凝結形成雲狀物質，而這些物質被穩定在高空所形成的痕跡。
3 拉白線的目的可以有多種解釋，例如作為導航和識別標誌，用於氣象研究和測試大氣層等等。