根據一般汽車設計，汽車散熱風扇通常是由一個或多個風扇組成的。如果兩個風扇中只有一個正常工作，那麼散熱效果可能會受到影響。正常情況下，兩個風扇同時工作可以提供更好的散熱效果，確保引擎溫度在正常範圍內。如果只有一個風扇工作，可能會導致引擎過熱，增加故障的風險。因此，建議儘快檢查和修復故障風扇，以確保汽車的正常運行和散熱效果。

汽車散熱風扇的作用是通過風力將散熱器中的熱氣散發出去，從而保持發動機的正常工作溫度。一臺汽車通常配備兩個散熱風扇，這是為了提供足夠強勁的冷卻效果。如果其中一個風扇正常運轉而另一個不工作，可能會導致冷卻效果下降，從而造成發動機過熱。因此，汽車散熱風扇兩個只轉一個並不正常，建議及時檢查故障原因，並進行相應修復或更換，以確保發動機的正常運行和安全。

不正常，具體原因：1。水溫不符合要求：汽車散熱器風扇是電子溫控工作的，所以一般只有車內水溫達到要求的溫度，風扇才會開始正常轉動。如果溫度太低，散熱器風扇就不能轉動。

2.長期磨損：如果風扇長期使用，會造成嚴重的磨損，因為電機會磨損，電機的軸套容易燒壞。3.電機過熱：風扇裝置中有一個電機，電機中有一個過熱斷路器。如果線圈繞組短路，短時間內發熱量會增大，導致電機不轉

關於這個問題，不，汽車散熱風扇通常應該同時運轉，以確保發動機冷卻系統的正常工作和發動機溫度的控制。如果只有一個風扇在工作，可能會導致發動機過熱或冷卻系統不足，從而影響車輛性能和安全。因此，如果汽車散熱風扇只有一個正常工作，建議儘快檢查並修復另一個風扇的故障。

正常。

設計兩個風扇的車,一般是有兩個工作階段。水溫低時不需要大的散熱量,發動機電腦會控制一個風扇工作,另外一個不轉。當水溫高時會控制兩個風扇,一起運轉,增大散熱量。如果水溫高時汽車的水箱風箱還有一個不轉,應該是溫度感應器壞了,感覺不到高溫就不發送啟動命令給風扇,建議去修理廠檢查一下。

汽車散熱風扇只有一個轉動正常，可能是正常現象。汽車散熱風扇通常根據溫度傳感器的反饋信號來控制轉速。如果車輛處於低溫狀態或者散熱需求較小，系統可能只需要一個風扇工作，而另一個則保持靜止。這是為了提高燃油經濟性和減少噪音。

然而，如果車輛在高溫或大負荷運行時只有一個風扇轉動，可能存在故障或電氣問題。在這種情況下，建議檢查散熱風扇的電路和傳感器，確保二者正常工作。如果有任何疑慮，最好向專業技師進行維修和檢修。

兩個風扇，一個是水箱風扇，一個是空調風扇。如果你不開空調的話，汽車啟動之後當然水箱風扇肯定是開著的，而空調風扇不轉也是正常的，如果打開空調之後，這兩個風扇正常情況下應該都會在轉動

正常的一個為水箱風扇 一個為空調風扇， 沒開空調只有水箱風扇達到需要散熱的時候才會轉。 如果在開空調的情況下，車廂內溫度達不到你所調節的溫度便會兩把風扇都會啟動，否則肯定其中不轉的風扇有故障。

1.水溫是否達到了要求：如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求。2.繼電器出現故障：如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。3.溫控開關出現問題：如果上面兩個方面都不存在什麼問題，那麼就要去查看一下溫控開關了，這個地方有時候也會出現一些故障。

一輛汽車通常會配備多個散熱風扇，以確保引擎的正常冷卻。如果您發現有兩個風扇但只有一個在轉動，這可能表示存在問題。正常情況下，當引擎溫度升高時，兩個風扇應該同時運轉以增加散熱效果。

汽車散熱風扇的運轉方式以溫度決定，包括環境溫度與運行時間或強度影響的機體溫度。所以偶爾不轉、大部分時間轉一個、少部分時間轉兩個是正常現象；但如果在溫暖的季節中風扇一個都不轉那就是有問題了，發動機水溫必然會快速的升高到中線以上的標準 。