輪胎磨平程度達到花紋深度1.6mm時應該更換。
因為輪胎是車輛行駛的重要部件，磨平程度達到一定程度會影響車輛的行駛性能和安全。
輪胎磨損後的摩擦力減小，會影響行車的穩定性和制動距離，因此及時更換輪胎能夠確保行車的安全。
此外，輪胎的磨損程度還與氣壓、車速等因素有關，因此平時要注意對輪胎的維護和檢查，合理使用輪胎，以延長使用壽命並保障行車安全。

首先，檢查輪胎的磨損程度，可以看胎面磨損標誌，這個是國家規定每個輪胎必須有的。

GB 9743-2015《轎車輪胎》上面有要求，每條輪胎至少有4個1.6毫米的胎面磨損標誌。

我們找來了1個輪胎演示一下，可以看到磨損標誌就位於花紋溝槽的底部，這條1.6毫米的凸起就是胎面磨損標誌。

如果輪胎已經磨到這個標誌，快磨平了，必須要換掉

1、觀察輪胎花紋磨損程度。要觀察輪胎的磨損程度，最好的辦法就是觀察胎面花紋槽頂部到底部的厚度，新胎一般厚度在8mm左右，而當磨損到1.6mm左右時，就該更換。

2、觀察胎面老化程度。輪胎的老化則和使用期限和環境有著很大的關系，正常的使用期限在6年左右。而惡劣的環境會加速這個期限。老化後的輪胎，會在表明上出現大量的裂紋，如若發現輪胎出現這樣的情況，那麼即便沒到6年也要儘快更換輪胎，否則將會容易引發大爆胎的後果。

3、側面嚴重受損或出現鼓包。輪胎一般受傷很少傷到側面。但當側面卻出現鼓包變形，或者受傷比較嚴重的時候則是一件很危險的事情，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

4、進行了三次以上的補胎。輪胎受損或者被扎後，補胎是個比較經濟且有效的處理辦法。但並不代表補完胎後就可以“破鏡重圓”，多多少少還是會有一點潛在的風險。

5、發現輪胎偏磨且時間已較長。車輛使用很長時間後，用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，做個四輪定位，看看是否偏差太多，及時進行修理。