大概是20-30升100公里的油耗。

柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。

但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。

不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。

17座大通柴油車的油耗因車型、路況、駕駛習慣等因素而異，一般在城市道路上行駛的油耗約為13-15L/100km，而在高速公路上行駛的油耗則會更低，約為9-11L/100km。此外，還需注意保養車輛，保持車輛狀態良好，以及合理駕駛，避免急加速、急剎車等操作，都能夠有效降低油耗，提高車輛的燃油經濟性。

17座大通柴油車的油耗較高。
1. 這是因為柴油車相較於汽油車，其燃燒效率較低，導致單位燃料能量所提供的動力相對較少。
2. 另外，大通車型通常較為龐大且載客量較多，車輛自重較大，需要更多的燃料來提供足夠的動力。
3. 此外，行駛環境、路況和駕駛習慣也會影響油耗。
例如，行駛在山區、城市擁堵路段以及頻繁啟停的情況下，油耗會進一步增加。
總體而言，17座大通柴油車的油耗相對較高，需要較多的燃料支出。

1. 17座大通柴油車的油耗相對較高。
2. 這是因為大通柴油車的車身較大，載客量較多，所以相對來說油耗會更高一些。
此外，柴油車的燃燒方式和燃料效率也會對油耗產生影響。
3. 如果要減少油耗，可以採取一些措施，例如合理駕駛，避免急加速和急剎車，保持穩定的行駛速度；定期保養車輛，保證發動機的正常運行；選擇高質量的柴油燃料等。
此外，也可以考慮使用其他類型的車輛，如混合動力或電動車，以降低油耗和環境負擔。

根據一般的數據，17座大通柴油車的平均油耗大約在每百公里8-10升左右。然而，實際的油耗可能會受到多種因素的影響，包括駕駛方式、路況、車輛負載等。因此，具體的油耗可能會有所不同。為了獲得準確的油耗數據，建議參考車輛的官方規格或者諮詢經銷商。

大通g10柴油的油耗是每百公里8-10L，汽油的油耗是每百公里9-12L。汽車油耗主要取決於發動機技術，變速箱傳動比，汽車外形風阻係數，以及駕駛員的駕駛習慣等。發動機熱轉換率越高，其內耗就越低，能夠把更多的汽油燃燒轉化為發動機的運轉做功輸出。

17座大通柴油車的油耗會受多個因素影響，包括駕駛方式、行駛條件以及車輛維護等。一般來說，這類車型的平均油耗在9-11升/百公里左右。然而，具體的油耗還需要根據實際情況進行評估。例如，高速公路上穩定巡航時，油耗可能較低；而在城市擁堵時，頻繁的起步和停車會增加油耗。此外，及時保養車輛、注意改善駕駛習慣也是減少油耗的方式。

1. 柴油車的油耗相對較低。
2. 這是因為柴油燃燒效率高，能量利用率高，相比汽油車來說，同樣的行駛里程下，柴油車消耗的燃料量會更少。
3. 此外，大通柴油車作為一種商用車型，通常具有較大的油箱容量，可以在一次加滿油後行駛較長的里程，從而減少加油的頻率，節省時間和成本。