是的，常柴EV80雙缸柴油機啟動困難。
因為柴油機在冷啟動時需要滿足一定的功率和壓力，而雙缸柴油機的啟動比單缸柴油機更困難，況且電瓶電量不足、燃油質量不佳、氣缸壓力不夠等缺陷都會導致啟動困難。
此外，柴油機啟動之前需要進行預熱，否則也會影響啟動效果。
建議進行排查可能影響啟動的因素，例如檢查電瓶、燃油質量、氣缸壓力等，並提高預熱時間，以提高啟動成功率。
如果問題依舊無法解決，建議聯繫專業的汽車維修人員進行檢修和維護。

關於這個問題，常柴EV80雙缸柴油機啟動困難可能有以下原因：

1. 燃油系統問題：檢查燃油泵、噴油嘴、濾清器是否正常運作。

2. 電氣系統問題：檢查電池是否電量充足，起動機是否正常。

3. 空氣系統問題：檢查進氣道是否有堵塞，空氣濾清器是否需要更換。

4. 點火系統問題：檢查火花塞是否需要更換，高壓線是否接觸良好。

5. 機械系統問題：檢查曲軸、凸輪軸、活塞等機械部件是否正常運作。

如果以上問題都排除了，仍然無法解決啟動困難問題，可以考慮找專業的技術人員進行檢修。

是的，常柴EV80雙缸柴油機啟動困難。
因為柴油機在啟動時需要較高的壓力和溫度，而EV80柴油機在低溫環境下啟動困難，需要使用預熱器等方式提高溫度來解決啟動問題。
此外，EV80柴油機還有可能出現噴油器故障、油路堵塞等問題，也會導致啟動困難。
為了減少啟動難題，我們應該注意定期保養柴油機，注意燃油的質量，避免過低溫度下使用，加裝預熱器等措施，以確保柴油機能夠順利啟動。

常柴EV80雙缸柴油機啟動困難，可能是由於柴油油路堵塞、電瓶電壓不足、高壓油泵故障、噴油嘴堵塞等原因造成的。建議檢查柴油濾清器、電瓶、高壓油泵及噴油嘴是否正常，排查問題並進行維修保養。

常柴EV80雙缸柴油機啟動困難可能有多種原因，以下是一些常見的原因：

1. 發動機燃油路堵塞：如果燃油路堵塞，燃油無法正常供給到發動機，導致啟動困難。這種情況可以通過檢查燃油泵、噴油嘴和濾清器等部件來確定。

2. 蓄電池電量不足：蓄電池電量不足也會導致啟動困難。這種情況可以通過使用充電器或更換新的蓄電池來解決。

3. 熱起動問題：柴油機在低溫環境下很難啟動。這種情況可以通過使用預熱器或加熱器來解決。

4. 空氣濾清器阻塞：如果空氣濾清器阻塞，發動機無法獲得足夠的空氣，導致啟動困難。可以檢查和更換阻塞的空氣濾清器。

5. 點火系統問題：如果點火系統出現問題，例如火花塞破損或發動機控制單元發生故障，那麼也會導致啟動困難。這種情況需要搭配相關的儀器設備進行檢測和維修。

綜上所述，常柴EV80雙缸柴油機啟動困難的原因可能有很多，需要逐一排除才能找到問題的根本原因。建議您聯繫專業的汽車維修工程師進行檢修和維護。

可能原因如下：

1、溫度不夠，由於發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。 　

2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉澱油，排出積水，必要時更換柴油。

呼吸器噴油主要還是缸套活塞配合間隙過大或者拉缸所致，如果伴隨無力也可能是你更換三偶件過程中引起供油時間變化，或者噴有壓力太低，如果沒更換三偶件則應注意噴油嘴噴孔是否堵塞過多等。但還是不要忽略壓縮力不足這一點。

1、檢查電源

1）蓄電池存電不足，柴油機運轉無力或轉速低；

2）起動吸鐵開關打滑，碳刷接觸不良；

3）接觸線鬆動或被侵蝕；

4）導線過長、過細，導致電阻過大，產生電壓降；

5）起動機接線不正確。

2、檢查燃油供給可能的原因主要有：

1）燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象；

2）噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排淨；

3）燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排淨，會出現白煙；

4）噴油器失靈、磨損、柴油機有煙排出；

5）燃油噴油泵噴油時間不對，可能為柱塞錯用或齒輪裝錯；

6）燃油的牌號不符要求或質量不純，自燃點過高，燃油不能完全燃燒時排黑煙；

7）停車手柄未復位。

3、考慮進氣量不足的可能

1）進氣受堵，這主要為空濾器積塵過多或受潮所至；

2）進排氣門間隙過大或過小，柴油機會有異常響聲；

3）配氣定時不對，裝錯或消切後位移；

4）排氣受堵，可能為進氣壓縮力不足方面。

4、考慮進氣壓縮力是否不足

1）缸套嚴重磨損，失圓，活塞環結碳、結膠過多，失去彈力或卡死；

2）氣門、座圈的密封面燒損或嚴重磨損。

5、考慮環境溫度是否過低

1）柴油起蠟，柴油結冰；

2）機油粘度過高；

3）外界氣溫在-5攝氏度以下，此時可作提高溫度方面的相應措施，如加開水作冷卻液、加熱機油、明火助燃等。

6、其他方面原因：

1）配套輸出機械帶負荷起動；

2）配套上對柴油機有向前方向的軸向力；

3）配套輸出機械與

柴油機曲軸不同軸度超差；

4）某一氣缸內進入大量的水或油；

5）曲軸不能轉動，可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。

如果是剛換的噴油器，那可能是氣缸磨損，密封不好，壓力不夠，這樣會難啟動，運行時功率不足，應該曲軸箱下竄氣比較嚴重。