歐拉好貓是一款電動汽車品牌，他們的座椅採用真皮材質制作。真皮座椅具有高品質和耐用性，能夠提供舒適的乘坐體驗。歐拉好貓注重細節和品質，他們的座椅設計和製造都經過精心考慮，以確保用戶享受到高級感和舒適度。無論是外觀還是內飾，歐拉好貓都追求高端和豪華的風格，真皮座椅是他們提供的一項奢華配置，為乘客帶來更加優雅和舒適的駕乘體驗。

歐拉好貓的座椅是真皮座椅。它採用高品質的真皮材料，具有柔軟、舒適、耐磨、耐用等特點。真皮座椅不僅具有高檔、豪華的外觀，而且具有良好的透氣性和吸溼性，使得座椅在使用過程中更加舒適。此外，真皮座椅還具有易於清潔的特點，只需用溼布擦拭即可。因此，歐拉好貓的座椅是真皮座椅，具有高品質、高檔次、高舒適度等優點。

是的，歐拉好貓是豪華電動車，因此它的座椅材質是真皮。

歐拉好貓的性能如下：

1. 歐拉好貓標準續航版和長續航版的車型採用高效扁線電機，不爽功率分別為126kW/4500rpm、150kW/7200rpm，最大扭矩分別為250Nm/2250-4000rpm、225Nm/2500-4000rpm。

2. 歐拉好貓的充電表現同樣不錯，支持快速充電。

3. 歐拉好貓的外觀設計也很有特色，其外觀時尚動感，顏值較高。

4. 歐拉好貓的操控手感也很出色，轉向、底盤、懸掛調校等方面都表現得游刃有餘。

5. 歐拉好貓的內飾設計同樣出眾，簡約大氣，細節處理上盡顯品質和格調。

綜合來看，歐拉好貓的性能表現較為優秀，是一款值得推薦的電動汽車。

歐拉好貓是一款採用真皮材質制作的座椅，其表面覆蓋著真正的牛皮，具有天然的紋理和質感。真皮座椅具有舒適、耐用、易清潔等優點，而歐拉好貓的真皮材質也經過了嚴格的選材和加工處理，保證了其品質和使用壽命。因此，可以肯定地說，歐拉好貓是一款真皮座椅，為用戶帶來高品質的座椅體驗。

歐拉好貓車子質量深受消費者認可，主要是因為其實長城公司旗下生產的首款純電動車，也是長城公司在電動汽車領域塑造口碑的產品。

歐拉好貓的概述： 歐拉好貓憑借自身五大核心優勢，讓消費者感受到駕駛樂趣和安全守護。 歐拉好貓的內飾： 採用大面積皮革、鍍鉻金屬裝飾，營造出不俗的奢華氛圍。

這輛歐拉好貓的動力系統是純電驅動的，它採用的是單電機驅動，並且是磷酸鐵鋰電池。它的續航里程為401km，當然這是工信部的理論。但事實上，經過我們實際駕駛，由於這輛歐拉好貓本身就是一款小型車，長度不過4235mm，車身較小，所以續航里程也確實是有保障的。

這輛車子的加速不會顯得非常的突兀，它的加速比較的循序漸進，沒有其他中大型的純電動汽車來得那麼生猛，我個人是比較喜歡這種線性的加速的。這樣的加速方式，會讓車內的乘坐人員不會產生眩暈感。

歐拉作為長城旗下全新建立的新能源汽車品牌，使用了，各項新技術，外形好看可愛，使用三種駕駛模式，加速強勁暢快，推背感十足且沒有頓挫感，電量能耗比較低，續航比較長，使用成本很低，操控很好，不管男女都適合，是一款適合現代年輕一代的好車

起初歐拉給我的印象是想做新能源小車中的精品，就像MINI一樣走著高端個性化路線，但從之後推出的產品來看，它與這條路好像漸行漸遠了，不過隨著長城品牌開始向年輕化轉型，歐拉品牌的優勢就發揮出來，執行速度之快乃至於在短短的時間內我們就見到了歐拉白貓、黑貓、好貓等產品，這其中最新推出的歐拉好貓呼聲最高，也表現出了足夠的親和力，而在產品力方面也更符合年輕人對精品個性化小車的要求。

外觀：目的就是引人關注

　　如果說對MINI的喜愛不分男女，歐拉好貓我覺得更傾向於是一款專為女性量身定做的產品，呆萌的外觀相比之前的白貓、黑貓要高級不少，車頭圓潤的大燈與引擎蓋、封閉式前格柵等設計的處理也盡顯可愛風格，而前保時捷設計師也讓這款產品擁有了一個國際化的辨識度，儘管我們都覺得它在很多設計上有其它同風格產品的影子，但不得不承認，這樣的造型是女孩子們所喜歡的。

　　好貓是歐拉旗下產品中尺寸最大的一款車型，車身尺寸長寬高分別達到了4235×1825×1596mm，2650mm的軸距更是把它鎖定在緊湊級的範疇。車身側面跳躍的線條輪廓讓它看起來要更為小巧靈動，而個性化也伴隨著雙色車身設計的加入帶來了更好的體現，尤其是沒有了傳統的尾燈，採用上方細長條的燈帶來重新塑造後，更是突出了它在設計上的特立獨行，但不管是車頭的神似，還是靈動的側面以及獨特的尾部造型都只為了一點，那就是第一眼就讓人印象深刻，如果你開始對這臺車品頭論足，說明效果已經達到了。

內飾：撞色搭配復古風

　　歐拉好貓的內飾和白貓一樣都採用了雙連屏的設計，顯然這並不符合個性化的需求，所以歐拉好貓通過撞色內飾搭配以及更多精心設計的小細節突出了個性化的與眾不同。從配色、皮革處理以及小功能按鍵上的設計來看已經有了明顯的復古風格，亮銀金屬與儀表臺上的麂皮材質結合，在視覺感上就顯得高級又細膩了；而空調區域也應用了MINI上的那種撥杆控制鍵，加入鍍鉻之後更顯質感。

支持整車OTA升級+L2+級別自動駕駛

　　長城汽車整車OTA升級理念也貫徹到了歐拉好貓產品中，豐富的車機功能應用包括在線視頻/音樂、語音控制、應用商城、智能家居等應有盡有了，實用性和便捷性表現依舊出色，此外還加入了紅外攝像人臉識別功能，可分析駕駛者表情、聲音監測以及疲勞駕駛多種功能應用。而車輛提供的360全景影像，前攝像頭與側面攝像頭可以很全面的幫助駕駛者洞察周圍情況，同時也提供了自動泊車、自動泊出功能，配備6個探頭與12個雷達也是把行駛安全武裝的很是嚴密了。

　　歐拉好貓在智能駕駛輔助功能上也表現不俗，包括全速段自適應巡航、車道居中保持、智慧閃躲、注重剎車、車道偏離預警等都有配備，可以說長城目前在核心產品中見到的技術基本上都配備在了這款車型中。

空間：主駕帶座椅按摩，後排腿部寬敞

　　試駕的這款預售價14.50萬的歐拉好貓頂配車型主副駕都帶有座椅加熱功能，而主駕還同時提供了兩檔的座椅按摩，目前在這個價位級別的車型中應該是唯一一款提供了座椅按摩功能的車型了。不得不說，座椅樣式設計非常漂亮，縫製紋路以及配色也很有檔次，後排座椅靠背雖然無法調節，但傾斜角度還算不說，只不過坐墊和靠背乘坐感偏硬，並沒有看上去那麼舒服。

駕駛：動力、操控都是高品質了

　　歐拉好貓提供了標準續航和長續航兩個版本，電機搭載的是最大功率105千瓦，最大扭矩210牛米的永磁同步電機，電池組方面採用的是蜂巢易創生產的三元鋰電池，容量達到了59.1kWh，變速器方面依舊是常見的固定齒比變速器。

　　歐拉的黑貓（R1）和白貓我都試駕過，每一款新車的推出都會較之前的產品有明顯的提昇，白貓是這樣，好貓也不例外。首先，最直觀的就是501km的續航里程提昇，並且電動機的參數也要比白貓強了很多，從150km/h的最大限速似乎就預示了好貓的能力要更為優秀。在駕駛歐拉好貓時電門的調校與常見的新能源很賊的力度正好相反，它的第一腳感覺並不會躍躍欲試，而是偏向沉穩線性，當把速度逐漸提昇起來電門才會變得輕快，並且車輛的狀態也更活躍，我覺得這種調校是為了照顧小姐姐們，尤其是堵車走走停停時會更容易控制，這種安心正是好貓溫順的一面。

　　本次試駕一半多的路程都是在高速行駛，市區路況較少，關於實際續航後面再向大家交代。從高速路況的表現來看歐拉好貓的儲備動力是比較充足的，不需要切換到SPORT運動模式也可以在100km/h的時速下持續，且較快的提速，也就是說不會在受到限速的控制，動力的表現也要更好，當然也提供了單踏板駕駛模式。另外一方面就是整車的降噪水平很不錯，120km/h的時速下風噪和胎噪的控制相比歐拉白貓有了更高的要求，這一點還是感受十分明顯的。

　　高速行駛的穩定性很好，因為電池鋪在底盤下方，並且懸掛調校更硬朗，即便是高速駕駛遇到對向氣流也不會有發飄的感覺。轉向力度雖然可以調節，但我個人覺得還是調節到最輕的模式會更舒服，運動和標準模式手感都很沉重，而且即便是最輕的模式也會隨著車速的提高變化轉向力度，所以無須擔心高速會信心不足。

實際續航體驗

　　最後關於續航，長續航版本NEDC續航為501km，拿到試駕車時非滿電狀態續航為484km，在行駛了100km之後，我們發現每百公里需要多消耗27km續航，如果是以高速駕駛路況這種費電的情況來衡量，歐拉好貓的實際續航表現應該會相當不錯，畢竟在之前試駕白貓時我們也得到了比較不錯的實際續航表現。501km的長續航版本再怎麼開至少跑400km是完全沒問題的。

結語：

　　歐拉好貓在設計上確實相比之前的產品更奪人眼球了，包括內飾也營造出來高級感，更符合個性化精品小車的品牌定位了，更重要的是不光在功能性上得到了長城目前最好的裝配，行駛質感、動力與靈活的操控表現讓駕駛品質再次升級，而真對女性群體做出的更多考慮和照顧相信也讓她們對它青睞有佳，對我來說歐拉好貓的表現也注定會是一款很走量的產品。