廢氣閥故障。

通常情況下，壓縮機出來的高壓氣體進入廢氣閥後，再進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。

ODYSSEY燒機油的原因如下：燃油品質差：造成汽車燒機油的首要原因是燃油品質差，燃油無法得到充分的燃燒，就會形成大量的積碳，積碳經過長時間的累積會越來越厚，其中一部分會進入到活塞之中，造成活塞環粘連，回油孔堵塞，就會在發動機中產生縫隙，空氣就通過縫隙進入到燃燒室內參與燃燒，形成燒機油的現象

不能

換廢氣閥不能解決燒機油。

燒機油的解決方法: 如果是老舊車輛出現燒機油,可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然,徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,才能從根本上解決問題。

ODYSSEY的換廢氣閥可能對一些影響引擎燒機油的問題有所幫助，但並不能完全解決這個問題。燒機油通常是由於引擎密封不良、活塞環磨損、閥門導管問題等引起的。如果你的ODYSSEY出現了燒機油的問題，建議你找到問題的具體原因，並採取相應的維修措施。換廢氣閥只是其中的一個可能修復方案之一，但並不是通用解決方法。

更換廢氣閥可以解決由於廢氣閥故障而導致燒機油的問題。

以下是燒機油的具體原因：

1、氣門油封磨損：氣門是用來防止機油滲漏到燃燒室裡面，但隨著時間的推延，會出現磨損或老化的情況。嚴重會影響氣門的密封性，很容易出現燒機油的現象。

2、活塞間隙過大：當汽車的使用時間比較長，會有燃燒不充分的積碳附在活塞環上，但長期不清理，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重還會導致發動機爆缸的現象。

3、駕駛習慣：經常性的急加速和長時間的高速行駛，容易導致潤滑油油膜的損壞，從而導致發動機潤滑不良和部分零件的磨損，也有一定概率出現燒機油。

4、油量過多：如果機油油量過多，超過最高刻度線，多出的機油很容易就會進入燃燒室內（內部壓力過高）產生膠狀積碳。

您好，ODYSSEY換廢氣閥可能會減少燒機油的問題，但並不能完全解決。燒機油的問題通常是由於活塞環、氣缸壁或氣缸頭密封不良所致，導致機油進入燃燒室燃燒。

廢氣閥的作用是控制排放氣體，減少廢氣的汙染，對一些車輛可能會有一定的改善效果。但對於燒機油的問題，一般需要更深入的檢查和修復，例如更換活塞環、氣缸壁修復或更換，以及檢查和清潔氣缸頭密封等。因此，建議在遇到燒機油問題時，最好諮詢專業的汽車維修技師進行維修和建議。