無極525ds發動機很好，採用隆鑫逆向研發本田500排量發動機，油門比較線性，沒有明顯的頓挫，運轉平順。異步雙缸發動機，但是更綿密，ke525發動機扭矩比較大，甚至可以做到動力翹頭。

DS525最大的升級，就是換裝了最新的KEL525直列雙缸水冷發動機，實際排量494cc，動力數據上也比原來的KE500提昇了不少，配備了滑動離合器。

無極525採用的是一款名為CFMoto 500cc的液冷四衝程發動機，最大輸出功率為24.5kW/7000rpm，最大扭矩為42NM/5800rpm。該發動機具有可靠性高、耐用性強、動力充沛、加速平穩等特點，經過改進之後的性能表現也更加優異，能夠滿足大多數人的需求。同時，CFMoto是一家專業生產機車、ATV等動力製品的公司，其的發動機技術也深受消費者的認可，因此無極525使用這款發動機也能夠提高車輛的品質和性能。

無極525發動機是基於經過市場驗證本就很優秀的KE500優化而來，排量增加23cc來到了494cc，功率由35kw提昇至39.6kw，零百加速4.9S，已經超過了本田CB500的參數。騎行感受低扭充足，3檔25碼時速不拖檔，6檔45碼也能順暢，整機運行非常平順，振動抑制相比KE500有優化。

性能提昇，超燃力量

KE525排量僅增加了5%，但整體性能提昇超過10%。KE525發動機源自在KE500發動機基礎上正向研發的一款發動機。

優化配件，輸出更強

1.通過氣道正向優化，使流量係數提昇8%，2.凸論高氣門升程設計，充氣效率提昇5%，3.結合換氣過程的研究，有效提昇了發動機進氣量，保證動力輸出。

低摩擦設計，減少動力損耗

1.通過ace墨跡分析，控制缸套變形，有效降低活塞與缸套磨損約5%。2.採取了微弧形氧化加耐磨塗層活塞，pvd活塞環等耐磨技術，有效降低摩擦減少動力損耗。

提昇流動強度，使其燃燒更快

1.長行程設計，行程缸徑比1，加強缸內流動，讓燃燒更加穩定。2.保持燃燒室滾流比和瑞動比，使其動能提昇8%，讓流動能量助推強勁燃燒。

高壓縮比設計，提昇燃燒效率

11.5:1的高壓縮比，提昇燃燒效率，實現降低油耗。