在駕駛室內找到，一條虛線一輛傾斜的汽車的圖標點擊即可關閉。

車道偏離預警系統是一種通過報警的方式來輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。

在無意識偏離原車道時，能在偏離車道0.5秒之前發出警報，為駕駛員提供更充裕的反應時間，大大減少了因車道偏離引發的碰撞事故。

左後視鏡有虛線的原因是：

典型的雙曲率後視鏡在後視鏡外側約三分之一的位置會有一條虛線，虛線以外的曲率半徑較小，主要用來觀察車身側面較遠位置的情況，虛線以內曲率半徑較大，用來觀察車身側面較近位置的情況，兩種曲率的結合可以盡量減少後視鏡的盲區。

有虛線的好處是：內側正常曲率，較小變形，外側大曲率，視野擴大，以左右視野擴大為主；壞處是內外有別，所以有人會覺得頭暈，而且視野也就外面那塊擴大了。

虛線通常用於安裝有併線輔助警告系統的後視鏡。

鏡子上也有小面積圓點或星星狀的非反光部分，併線或該側車身後方有來車時閃爍以提示駕駛員注意，部分相對高端或高配車型還伴有座椅同側高頻震動提醒功能。實線通常用於雙曲率後視鏡。即後視鏡是由兩個不同曲率的反光鏡片組合而成，以盡可能在小面積鏡子上提昇駕駛員對車輛側後方的觀察視野。

帶有虛線的後視鏡有個統一的名稱叫做雙曲率後視鏡，大家可以觀察一下，一般來說虛線部分是整個後視鏡的1/3，就是靠外的視角部分，而以虛線為界，兩部分的後視鏡角度是不一樣的。內側和一般的後視鏡一樣，基本就是1:1，而外側則是有很大的不同。

我們可以發現，外側的可視角度更大，可以更好的涵蓋後方的視野，這是因為虛線部分採用了曲率更高的後視鏡片，兩者相結合從而可以更好的保證我們日常行駛的安全。大家都知道，開車的時候後方是我們的視線盲區，有了這樣的後視鏡就能減少視線盲區，無論是是日常行駛還是倒車的時候提供給我們更大的視野，從而提高我們行駛的安全。