1、空調濾芯堵塞。空調濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進入車內，使用時間長了以後，空調濾芯會出現贓物、異味、甚至堵塞。

2、風扇繼電器故障。若是水溫符合要求，而散熱風扇依舊不轉，這有可能是散熱風扇的繼電器出現了故障。而繼電器損壞，一般情況下都是線路接觸不良所致。

3、溫控開關出現故障。如今多數汽車上使用的散熱風扇採用電子控溫進行工作，只有水溫達到符合要求的溫度，散熱風扇才會正常的運轉，只有水溫達到一定的要求散熱風扇才會正常的運轉。

1、汽車內部的水溫還沒達到指定的溫度。現在的汽車散熱器轉動的條件大部分都是電子系統控制的，汽車內部的水溫達到了設定的指定溫度，散熱器就會自動開始工作。如果汽車的水溫比較低，達不到啟動散熱風扇的條件的話，散熱風扇是不會轉動的。

2、如果汽車的水溫是達到了散熱器運作的溫度後散熱器還是不能轉動，那麼可能是汽車的繼電器出現了故障。汽車的繼電器是可以控制散熱風扇轉動的，車主可以檢查看看是不是繼電器出現了問題。

3、還有一種情況就是汽車的溫度控制開關壞了。如果汽車的水溫達到了運轉溫度，汽車的繼電器也是沒問題的話，那麼很可能是汽車的溫度開關壞了。溫度開關不能正常運作會導致汽車的散熱風扇不能正常運作。

有很多種原因，怠速抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣.

汽車怠速抖動的原因有以下6個方面：

1、進氣系統故障：節氣門、進氣道積垢過多、空氣濾清器濾芯堵塞、進氣管路或EGR閥洩漏、進氣壓力傳感器故障。

2、燃油系統故障：供油壓力故障、噴油器故障。

3、點火系統故障：火花塞出現不跳火或者是火花能量弱等情況、點火模塊或點火線圈故障、傳感器或點火控制電路發生故障。

4、電子控制系統故障：電子控制系統內部電路損壞或接觸不良。

5、機械結構故障：活塞環損壞或失去彈性、活塞環槽內有積碳、氣缸內有積碳、連桿彎曲變形、正時皮帶安裝錯誤。

6、其它原因：空調系統、自動變速器等會增加發動機怠速負荷，三元催化器堵塞、曲軸、飛輪等轉動部件不平衡。