五菱榮光新卡雙排15雙排是油剎不是氣剎 一般像五菱宏光這類小型轎車都是油剎居多,一些大車如貨車採用氣剎相對多一些。

1.鼓式剎車盤製造成本低，所以一般貨車或者是低價位的車輛都會採用鼓式剎車盤。別殺的製造成本要更高剎車距離更短通風冷卻速度快碟剎的製造成本要更高，剎車距離更短，冷卻速度快，所以一般採用在高端品牌或者是豪華車輛上面。

2.五菱榮光雙排小卡後，前後剎車都是造價低廉的鼓式剎車系統。

"五菱榮光新卡雙排"採用的是液壓盤式剎車系統
盤式剎車相對於傳統的鼓式剎車具有制動效能更好的特點
而液壓盤式剎車則是通過液壓油壓力將制動器夾緊制動，制動力更為強勁，信號反應更為迅速，同時也更為耐用
採用液壓盤式剎車的"五菱榮光新卡雙排"在制動效果和使用壽命方面較為出色，為用戶提供了更為可靠的行車體驗

五菱榮光新卡雙排15裝備的是前輪碟剎和後輪鼓剎的混合式剎車系統。前輪碟剎是車輛剎車系統中常見的一種形式，具有剎車力大、反應快等優點；後輪鼓剎則相對簡單，剎車效果較差，但是價格便宜，且維護保養也相對簡單。

混合式剎車系統在保證剎車性能的前提下降低了整車的製造成本，而且剎車力分散到前後輪可以平衡車輛的穩定性，為車輛安全行駛提供了保障。

五菱榮光打開前機艙可以看到三個盛裝液體的壺，從左到右分別是剎車油（顏色幾乎透明）、中間是玻璃水（ 一般為藍色）、防凍液（原廠的為綠色）。

如果你確定是散熱器水箱裡的液體應該是綠色的，五菱車常年使用防凍液！冰點-40度，沸點107.5度。在情況緊急的情況下可以加少量的純淨水，最好不要加自來水！

我開榮光的

告訴你啊

站車頭前面看

最左邊的可以叫副水箱版

和主水箱連接

上面有刻度

可以觀權察冷卻液（水）的高度

來判斷是否需要添加

一般只要通過這裡就可以判斷水箱缺水與否

中間的是玻璃水儲水壺

有黑色軟膠管連接到噴水口

最右邊的是制動液儲存壺

剎車油就從這裡灌

尤其是剎車油

在兩條線中間最合適

切忌多或少