1. 寶馬變速箱油底殼是塑料的。
2. 因為塑料材料相對於金屬材料更輕便、更耐腐蝕、更易加工，同時也可以更好地隔離噪音和振動。
此外，塑料材料還可以更好地適應變速箱內部的形狀和結構，從而提高整個變速箱的效率和性能。
3. 寶馬變速箱油底殼的塑料材料不僅可以提高整個變速箱的性能和效率，還可以降低整個車輛的重量和噪音，從而提高車輛的燃油經濟性和駕駛舒適性。
此外，塑料材料還可以更好地適應未來汽車工業的環保和可持續發展的趨勢。

寶馬變速箱油底殼採用塑料材質的原因主要有以下幾點：

1. 輕量化設計：塑料材質相較於金屬材質具有更輕的重量，可以減少整車重量，提高燃油經濟性和動力性能；

2. 不易腐蝕：塑料材質具有很好的耐腐蝕性能，可以有效地防止化學腐蝕對變速箱油底殼的損害，延長使用壽命；

3. 良好的隔熱性：塑料材質具有較好的隔熱性能，可以防止變速箱油底殼受到高溫環境的影響，避免損壞油箱液體，影響變速箱的正常工作；

4. 降低噪音：塑料材質具有很好的吸音性能，可以降低變速箱工作時的噪音，提高駕駛舒適性。

是的。

寶馬裡面凡事搭載了n20發動機的都是塑料油底殼，從1系2系3系5系6系，到x1x2x3x4x5都是塑料油底殼，這個油底殼確實容易漏油，現在說有改進型鋁油底殼。

油底殼一共有兩種，發動機油底殼和變速箱油底殼，因為發動機工作時間溫度很高，所以長期下去塑料材質的必然會產生形變漏油，用塑料發動機油底殼，是因為廠家想節約成本，而且消費者後期維修也更加靜音，但是之後重新換成金屬油底殼，顯然也是因為塑料的不耐用。