是正時皮帶。

16年雪佛蘭Cruze1.8的正時系統使用的是皮帶而不是鏈條。正時皮帶是連接發動機曲軸和凸輪軸的重要部件，它確保了發動機各個部件的同步運轉。正時皮帶通常需要定期更換，以確保發動機的正常運行和避免潛在的故障。

根據我的了解，2016年的雪佛蘭Cruze1.8L發動機是採用了正時鏈條而不是正時皮帶。正時鏈條具有更長的壽命和更好的耐久性，一般不需要定期更換。然而，具體的發動機配置可能因地區和車型而有所不同，建議您查閱車輛說明書或諮詢廠家或經銷商以獲取準確的信息。

是正時皮帶

Cruze是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標杆車型，這款車的尺寸為長4666mm、寬1807mm、高1460mm，軸距是2700mm。

Cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特徵，經典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言。

雪佛蘭Cruze1.8升正時皮帶的他並不是鏈條的，他在發動機和大眾的ea888發動機是不一樣的。

因為Cruze採用的是正時皮帶，而且呢這款車道管理時小毛病還是比較多的，時間長了以後也會燒機油，他的口碑現在已經比較差了，這款車開始的時候賣的還比較不錯，主要是因為它的外形很像電影中的大黃蜂。

雪佛蘭Cruze汽車發動機正時系統為正時鏈條裝置。大多數發動機正時系統的主要工作過程是：由曲軸通過鏈條或者皮帶帶動凸輪軸運轉，通過凸輪工作面的旋轉頂壓氣門挺杆，進而推動氣門向氣缸內運動，從而實現氣門被打開；在凸輪工作面旋轉之後，氣門會在氣門彈簧的作用下回位，從而氣門被關閉。

正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。擴展資料：雪佛蘭Cruze汽車的正時鏈條介紹如下：常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。

Cruze1.6和1.8升正時傳動都是齒形皮帶傳動的。手冊上要求16萬公里更換，但實際上8萬公里就需要更換。