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1 # 端莊優雅鋼琴s5
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2 # 今晚有月亮YH90
踩油門後會使節氣門開度增大，節氣門開度增大會使進氣道進入的空氣流量增加，這時，可燃混合氣燃燒放熱也會增加，致使氣體對活塞做功增加，結果是使發動機轉速增加。
油門，又稱"風門"，"節氣門"。是指控制發動機功率(推力)的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門杆，通過拉杆、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門杆操縱總是前推增大功率(推力)，後拉減小功率(推力)。
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3 # 陌年mo微涼
增大了節氣門開度，增加了進氣量，增加了噴油量，燃燒的熱量增加，增加了功率，增加了速度或扭矩(P=n*M*10^3/9550)
因為收油後發動機制動所以會頓挫。 利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。也就是"拖檔走"--掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。相反由於車輪轉動帶動了傳動系，怠速下的發動機對車產生反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。