在全景天窗和沒有天窗之間，安全性並不完全取決於天窗類型本身。相反，安全性主要取決於車輛的整體設計、材料和製造質量以及乘車時的正確使用和注意事項。

全景天窗的優點：

1. 視野開闊：全景天窗可以提供更寬廣的視野，讓乘客感受到更多的自然光線和開放感。

2. 舒適感：全景天窗可以增加車內通風和採光，提供更好的乘車體驗和舒適感。

全景天窗的潛在安全隱患：

1. 安全玻璃：全景天窗需要使用特殊的安全玻璃，以減少碎裂和飛濺的危險。然而，如果天窗的安全玻璃受損，可能會導致玻璃碎裂和雜物進入車內。

沒有天窗的優點和安全性：

1. 結構穩定：沒有天窗的車頂一般會更加堅固，並且減少了車身強度的弱點。

2. 減少安全風險：沒有天窗意味著沒有特殊的安全玻璃，這樣就可以避免天窗安全玻璃遭受損壞的風險。

在選購車輛時，除了考慮是否有天窗，還應該綜合考慮整體車輛的安全特性、製造質量和其他安全設施，例如安全氣囊、防抱死系統、穩定控制系統等。無論是有天窗還是沒有天窗，遵守交通規則、正確使用安全帶以及保持車輛的良好維護將是確保乘車安全的關鍵。

沒天窗比較安全。

天窗藏有很多隱患。天窗是個高大上的配置，在各類車系中一般只有高配車型才有，在Sunny明媚的週末出去兜兜風，打開全景天窗，新鮮的空氣換入車內，暖暖的Sunny懶懶的灑在身上，簡直不能再愜意一點了，如果在後排坐著妻子和孩子，後備箱裡裝著野餐的食品，那簡直就是人生贏家了。然而不知從何時開始，天窗並不安全的消息開始流傳起來，因為車頂就只有一塊玻璃，連鋼板都沒有，如果發生側翻或者是天上有中午砸下來，那簡直不堪設想，這麼想想好像也有點道理。 一些人會說天窗只是一塊玻璃，它會影響到車身強度，因為頂部完全就相當於是鏤空的，這個說法看似有點道理，因為從車身強度來說，車頂的安全是由車頂橫梁和車身立柱之間的結構來決定的，天窗的車型並沒有車頂橫梁，所以看似會在安全方面大打折扣。

車身安全性與剛度主要是有車身框架也就是承載式車身的梁柱決定，全景天窗雖然減少了車輛頂面鋼板，但是會有車頂加強筋的輔助，對安全性並不會有什麼影響。　　

1.車頂抗壓靠的是ABC柱的強度，跟車頂的鐵皮無關。很多人都覺得沒有天窗的車最安全，但是大家又都很清楚鐵皮車頂上稍微放一些重的行李就會壓癟，這也就是為什麼車頂載重一定要加車頂行李架的原因。

　　2.採用5-8mm鋼化玻璃的全景天窗車頂就完全不同了。以上海大眾Tiguan為例，在採用全景天窗過後，採用了雙強度B柱設計，上部強度是下部的兩倍以上。同時還在車身B柱以及車頂門框處都使用了熱成型鋼材，鋼化玻璃天窗的四周也都進行了複雜的加固處理。

　　3.和不少品牌一按就癟的鐵皮天窗不同，我們的全景天窗上是可以直接站人的。同時在整車出廠前，我們的全景天窗還會經過不同大小的鋼球從不同等高度墜落的撞擊試驗，安全性絕對不會比小天窗和無天窗的車更差