BMW1 Series的三缸冷車怠速不穩遊車的原因和解決方法

1、進氣管洩露，進氣系統中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的洩露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發動機出現怠速不穩或忽高忽低的情況；

2、燃油系統堵塞或故障，由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時不能得到相應的燃油量，導致混合氣就會變稀，發動機出現怠速不穩的情況；

3、怠速控制閥故障，電噴發動機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來控制的，ECU會根據發動機的轉速、溫度、節氣門開關等信號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，就會使得進氣量分配不均，發動機怠速時動力忽高忽低；

4、積碳問題，這裡的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發動機輸出的動力不穩定，怠速抖動，加速無力

1.在汽車發動機中，艙內油氣混合比例不當導致發動機抖動。如果汽車剛剛起步，由於汽車排氣管內的溫度達不到一定的溫度，氧傳感器將無法工作。此時，ECU判斷有問題，執行機構對油氣混合和點火時間的控制存在錯誤，導致汽車抖動。

2.長時間使用後，火花塞老化，火花塞點火間隙容易變大，導致點火能力下降，從而引起汽車抖動。此外，點火環老化、火花塞高壓線老化、漏電問題也會導致汽車點火能力下降。

3.有可能是發動機內的氣門和進氣口產生積碳，會吸收大量的燃油，導致噴出的一部分油氣被積碳吸收，汽車的動力會降低，從而出現抖動現象。

4.水溫傳感器故障導致汽車抖動。水溫傳感器是計算機判斷發動機工作狀態的重要依據之一。如果冷啟動時發動機的溫度是10攝氏度，但傳感器傳來的數據是20攝氏度，那麼電腦就會在20攝氏度時噴油，這樣發動機就會抖動。