可能原因如下：

首先可能是電路或電子故障。常見的機械故障有。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。另外:油泵失靈。

然後是油路故障,電瓶已經失效了。油路故障引起的熄火往往有發動機無力,然後擰動鑰匙點火。啟動機不工作的原因除了電瓶以外:時間帶(鏈)斷裂,如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。因為這時候它的負載最大。

最後也可能是機械故障。電路的故障有

這種情況是駐車制動系統存在故障。

建議聯繫4s店專業維修人員使用電腦查看具體的故障內容，然後進行針對性維修。

查看是不是自動駐車的鍵卡住了，如果是，用力按兩下就沒事了；也有可能是ABS泵壞了。

駐車制動器故障打不著火，可引發制動系統故障的部件或原因。

1、可能是制動蹄片故障，磨損異常或不規則磨損，制動液缺少或是質量不達標（如氣阻）等。

2、漏油（制動液 ），制動碟故障，磨損不規則、本身質量故障、磨損已超正常使用期。

3、ABS系統失靈，輪速 傳感器、線路等出現異常，制動分泵故障，如漏液 、回位不良等。

一輛比亞迪S7，該車按啟動按鈕熄火，發動機繼續運轉3-6秒。

原因分析：

1、主繼電器故障；

2、噴油嘴故障；

3、發動機ECU故障或相關線路故障：

維修過程：

用診斷儀讀取系統無故障碼顯示，檢查主繼電器正常，沒有燒結，倒換後故障依舊，車輛熄火後G38#1與G38#6均會提供12v電源，持續6秒左右，與正常車輛比較，現象一樣，排除主繼電器故障。

將火花塞拆下後用內窺鏡檢查噴油嘴未發現有滲漏油現象，排除噴油嘴故障；懷疑ECU內部故障導致故障產生，清除密碼後倒換ECU故障依舊，在維修過程中與用戶聊天了解到：每次加滿油後現象比較嚴重，此時將故障點轉移到燃油蒸汽方面，檢查燃油蒸汽系統時發現碳罐電磁閥內部髮卡導致常通，用氣槍前後吹炭罐控制閥時都為導通，判斷為熄火時在發動機負壓作用下將燃油蒸汽引入氣缸室燃燒，發動機繼續工作，更換碳罐控制閥後故障排除。

1.不同的模式，不同的操作。比如開不同車型的同事，操作是不一樣的。有些型號需要長按才能關閉。有些型號需要點擊兩次才能關閉。點擊關閉汽車，然後點擊關閉整個汽車。還有其他型號只需點擊一下即可關閉。

2.鑰匙感應不到。有時候附近磁場比較強，會有干擾，鑰匙檢測不到。解決方法:將鍵與一個鍵對齊開始。

3.電池問題。電池沒電，或者電池電壓低於12V。在這種情況下，長按可以關閉火焰。正常情況下，點火不能一鍵關閉，只能掛P擋，重新點火後再關閉點火才能解決。建議查看車輛使用手冊，這將在上面解釋。如果還是不行，只能聯繫4S店尋求專業人士的幫助。一鍵啟動介紹:一鍵啟動裝置是智能汽車的一部分，是實現簡單啟動過程的按鈕裝置。同時也可以關閉。該裝置可在原車鑰匙鎖或獨立面板的位置進行改裝。

原因是車型不同，操作不同。例如開了同事的不同車型，操作是不一樣的。有的車型需要長按才可以熄火。有的車型需要點兩下才可以熄火，點一下滅車，再點一下全車斷電。還有的車型只需要點一下就熄火。

鑰匙感應不到。有的時候附近磁場比較強，會有干擾，檢測不到鑰匙。

發動機無法熄火，可能是因為熄火電磁閥電源沒有完全切斷或鑰匙開關卡住，熄火電磁閥損壞或換擋桿變形。也可能是單元泵是髮夾型的，或者發動機調速器齒條卡住或變形。故障排除:

1。檢查起動電路是否正常通電，起動鑰匙開關是否卡住。

2.根據客戶反映和現場調試，滾筒工作時無降速現象，手動熄火正常，可以證明各缸單體泵無卡澀現象。

3.拆下發動機上的熄火電磁閥，通電檢測後，熄火電磁閥與新的有不同的牽拉角度，供電情況下動作相反。

4.用正常的安裝方法更換新的熄火電磁閥。發動機通電使用後仍不能自動熄火。

5.如果通過拉發動機駐車拉板感覺齒條彈性不夠，可以判斷發動機調速器齒條是髮卡或變形，導致點火電磁閥損壞，使發動機無法自動熄火。

1、汽車在發動後出現無法熄火，有可能是點火開關出現了故障，如果點火開關一直處於工作狀態下，會導致發動機出現無法熄火情況。

2、汽車的點火鑰匙開關故障，也是導致車輛啟動後無法熄火的常見原因之一。點火鑰匙開關的使用頻率是很高的，也容易發生嚴重磨損或短路等情況，從而導致車輛在啟動後無法通過鑰匙開關進行熄火。

3、除此之外，還要考慮有可能是汽車的電路故障問題，比如車齡較長的一些車輛，由於汽車電路中的一些線路老化，有可能因管熄火的電線老化短路，從而也可導致車輛出現無法正常熄火情況。