這款車的優點就是外觀設計非常的流暢，當然買車的時候也是奔著這款車的外觀去的，第一次開在馬路上的時候回頭率超高，沒有人會說這款車醜的，另外這款車還有一些其他優點，比如做工方面和用料方面都是在緊湊型轎車是最好的，這句話可以負責任地說，行駛質感也是這款車的優點，開起來都能體會到德系車的扎實感覺，這一點也毋庸置疑，所以在德系車上還是能夠找到許多優點的！

缺點

缺點就是這款車採用的雙離合變速箱，在起步的時候結合的稍微慢了一點，如果踩多了就會衝一下，另外低速行駛的時候車輛還會有一些抖動，雖說很輕微，但是著實影響車輛的舒適體驗，還有就是乾式雙離合變速箱的可靠性真心不咋地！時間久了會有異響產生，最致命的缺點就是後排座椅乘坐空間非常小，家用來說真的不建議選購，如果是小年輕用車還是可以的，在車身異響方面隨著車齡的增長會產生許多的小異響，也是比較煩人的，座椅偏硬，駕駛時間長了容易腰痠背痛.價格偏高也是一大痛點，當時怎麼不多看看其它車型呢？有點後悔

如果原車主修過換過波箱那是可以考慮的，因為它這個年限基本上100%離合器是快出問題的時候，乾式是很容易出問題的。

耐用性雖然不及手動變速箱和AT還有cvt，但是也不至於5萬公里就換，正常開10萬公里基本沒有什麼問題。

買Lamando忠告如下

1、車機系統表現十分糟糕。全新Lamando與Golf車型一樣冠以數字之名，而“數字”的體現僅僅是車機系統，為了增加所謂數字感，中控幾乎沒有實體按鍵。沒有實體按鍵算不上是缺點，但車系系統操作邏輯混亂、卡頓、識別率低、死機等現象，數字化反而成為Lamando和Golf最突出的敗筆。

2、動力總成技術老舊。雖然全新Golf已經升級到MQB Evo平台，並且油耗的控制也不錯。但發動機和變速器依舊是上一代的產品並無差異，而這種現象在國外並非如此，國外Golf已經使用上大眾集團最新的1.5TEvo發動機，有一定區別對待的嫌疑。

3、乾式雙離合器低速頓挫。在日常駕駛中，特別是堵車走走停停或者起步出發等速度較低工況，Golf的雙離合器升降檔有明顯闖動和頓挫現象，與競品的傳統自動變速器或者無級變速器比較，屬於比較糟糕的表現。

4.外觀辨識度高。

全新一代的Lamando的外觀辨識度就非常高，一眼便能認出來。

5.燃油經濟性優異。得益於動力總車的成熟穩重，經過多年的技術和經驗積累，1.4T四缸渦輪增壓發動機匹配七速乾式雙離合器變速箱的動力總成，城市油耗能夠維持在5.2L/100km，高速油耗能夠維持在5.1L/100km。

6.大震動的過濾乾脆徹底。我們過去經常講的底盤厚重感、高級感，其實一直都是用來表揚歐洲車的底盤調教。全新一代的Lamando對於大震動的過濾確實非常有厚重感和高級感。

7.空間機能突出。LamandoL車長4784mm、寬1831mm、高1469mm，軸距長達2731mm，大幅提昇的車身尺寸傲視同級，嚴格意義講，Lamando的應該處於A+級別車型，所以使得它不管是前排還是後排，乘坐的體驗都都不會有擁擠的感受。