高鐵技術的發展，是融合了日本、德國和法國的高鐵技術而成，特別是使用德國的西門子的技術最多，但使用最多的還是德國高鐵技術。

高鐵是日本最先發明的。

雖然日本不是全世界最早研究高鐵技術的國家，但是，它卻是全世界第一個讓高鐵實現運營的國家，是世界高速鐵路的開拓者。日本首次開通的高速鐵路是從東京到大阪的東海岸新幹線，時間為1964年，速度為每小時200千米，因此，這一年也被稱為全世界高速鐵路的元年，十河信二和島秀雄是日本高鐵的功臣。

法國是世界上第二個運營高鐵的國家，使用的基本上都是原創的技術，在1981年開通了從巴黎到里昂的高速鐵路，速度為每小時300千米。

德國是第三個高鐵技術大國，耗費了十年時間，終於在1991年開通了第一條高速鐵路。

德國最早研究，日本最早發明並應用，現在中國技術最好。德國在1889年左右就開始研究高鐵技術，日本最早研究出來高鐵技術並應用，建設了新幹線，中國現在的高鐵技術領先世界，高鐵里程遙遙領先世界。