帶有這條線的後視鏡是雙曲率後視鏡。由於大多數汽車多使用的後視鏡都是凸面鏡，所以鏡面的曲率和我們可以通過後視鏡所看到的範圍是成正比的。

這就導致一般的後視鏡在實際使用中會產生一定的距離誤差，為了解決這一問題，部分汽車廠商就生產出了雙曲率後視鏡，它靠近車窗的鏡面曲率要比另一邊更小，所以其外側鏡面不僅曲率更大且視角範圍也更廣，而我們在後視鏡上所看到的那根線就是曲率分割線。

後視鏡上的豎線是用來判斷距離的。
1. 直線可以幫助駕駛員判斷車輛與後方車輛和物體的距離，以避免碰撞和安全事故。
2. 有些國家法規要求車輛的後視鏡必須加上豎線，以確保駕駛員的安全。
3. 此外，豎線還可以幫助駕駛員保持直線行駛，防止在車道預警線上行駛時偏離方向。
因此，後視鏡上的豎線在駕駛中是非常重要的。

後視鏡上的豎線是用來幫助司機更好地判斷車輛距離的。這條線是一種參考線，使司機能夠更準確地判斷車輛的位置，從而更好地控制車輛的位置和速度。

有些後視鏡上的豎線還可以用於調整鏡子，使其更適合不同高度的司機使用。

關於這個問題，後視鏡上的豎線被稱為分界線，它的作用是將後視鏡分成兩部分，一部分顯示近距離的景象，另一部分顯示遠距離的景象。這有助於駕駛員更好地判斷距離和速度，提高行車安全。

同時，分界線還可以幫助駕駛員更好地調整後視鏡角度，使其最大限度地發揮作用。

其實是為了增加駕車時的視野範圍。自帶虛線的後視鏡被稱為“雙曲率後視鏡”，這種後視鏡最大的特點就是在外側三分之一處有一條虛線，虛線以外也就是後視鏡外側，由於曲率半徑較小，能看到車身側面較遠的位置情況。比如說在變道的時候，可以更好的看清後方來車。而虛線以內，由於曲率半徑較大，可以看清楚車身側面比較近的狀況。比如倒車的時候，可以看清後方。兩種曲率相結合可以有效的減小後視鏡盲區，減低危險。

同時雙曲率後視鏡的引入也減小了後視鏡的體積，減少了風阻也能夠有效的控制噪音，降低油耗，以前是使用在很多高檔車上的。但是隨著成本的降低，越來越多的低價位車也開始使用雙曲率後視鏡。

所以，在日常使用中，如果你是雙曲率後視鏡千萬不要畫蛇添足給它裝一個小圓鏡，不僅不能發揮雙曲率後視鏡的作用，同時小圓鏡還有礙視線，反而會有安全隱患，希望大家注意。