1. 含義：輪胎扎破後，氣壓串漏到尼龍線和鋼絲層中，修補後一段時間消失。

2. 原因：異物扎傷、側面破損、氣門嘴老化。輪胎在複雜和苛刻條件下使用，承受各種變形、負荷、力以及高低溫作用。

輪胎補胎之後串氣可能是由於以下幾個原因造成的：

首先，補胎過程中可能沒有完全排出胎內的氣體，導致胎內殘留的氣體沒有被完全排除，從而在補胎後產生氣泡，導致胎內氣體洩漏。

其次，補胎過程中膠水未充分固化，導致補胎處的膠層容易鬆動而導致氣洩漏。

最後，胎面磨損不均勻或與胎壓不匹配等因素也可能引起補胎後的氣洩漏。因此，為了避免輪胎補胎後串氣的問題，應選擇專業的胎胚和補胎膠水，並確保補胎質量與標準要求相符，同時定期檢查和調整胎壓，保證輪胎的正常使用。

如果輪胎補好了還竄氣，可能是哪家時間點沒有處理好或者是新的漏氣點。

這種情況下需要進一步檢查輪胎是否有別的破損或漏氣點，如果有的話需要再次進行維修或更換零件。

同時，也可以考慮使用專業的輪胎修補膠水，以增加補膠的粘合力，並且在行車時注意減小摩擦和震動，避免對輪胎造成過多損耗和磨損。

輪胎串氣就是指因為輪胎被扎之後，輪胎內的汽體串漏到輪胎尼龍線和不鏽鋼絲層中，輪胎裡側修復好後，尼龍線和不鏽鋼絲層中間的空氣會從戳破的地區滲漏出去，一段時間後便消失了。

輪胎串氣不一定得換輪胎，假如發生輪胎串氣並不是很嚴重，而且部位是在輪圈邊沿得話，能夠完成修復。選用冷補法，一般流程以下：

1、先用吸氣泵將輪胎加油打氣，隨後查出來滲漏點，開展標識；

2、應用拆胎機，將輪胎從輪圈上卸下來；

3、應用磨胎機，將被扎四處磨去，塗上冷補膠水；

4、等膠水吹乾後，貼上膠貼，卡緊就可以。

但是有的膠水和膠貼的品質很一般，在天氣炎熱高溫時非常容易爆出。如果是品質靠譜的膠水和膠貼得話，則一般不容易有什麼問題。

假如輪胎串氣較為嚴重得話，提議開展改換新的輪胎。但是，輪胎是汽車與路面直接接觸的唯一零部件，或是要慎重看待，日常也需要按時保養查驗輪胎的情況難題。例如查驗輪胎的輪胎氣壓及其輪胎的脆化、損壞水平等。輪胎胎壓過高過低都對輪胎會產生一定的毀壞，擴大了損壞水平及其會減少乘駕感受。

這種情況就說明操作的過程中，內部有部分的區域沒有進行粘貼，所以還是會導致部分的漏氣依然產生，在處理的過程中就會出現頻繁氣體外洩的問題