長安之星的剎車分配閥原理是根據車身負荷的變化來自動調整剎車力度的分配，保證車輪制動力的平衡，提高車輛的穩定性。
具體來說，在剎車時，剎車液從主泵進入剎車分配閥，通過閥門的切換，剎車力量被分配到各個剎車裝置，與車身重量和規格等因素相協調，使每個車輪的制動力更加平衡，防止車輛在緊急制動時的不穩定和側滑現象，保證駕駛安全和舒適性。
值得注意的是，長安之星剎車分配閥雖然具有自動調整分配剎車力的功能，但仍需要定期檢測和維護，以確保其正常工作。

長安之星的剎車分配閥是一種用於剎車系統的安全保護裝置。其原理是根據車輛的重量比例調整前後輪制動力的分配，以確保車輛在制動時具有更好的穩定性和安全性。

當司機踩下剎車踏板時，剎車液被推入到剎車分配閥中。該閥門具有一個壓力感應器，可以感知到剎車系統中的壓力變化。如果前輪的制動力超過了後輪，剎車分配閥會減小前輪的制動力並對後輪施加更多的制動力，以平衡前後輪的制動力分配。如果後輪的制動力過大，剎車分配閥會調整增加前輪的制動力，以平衡前後輪的制動力分配。

這種剎車分配閥的原理可以提高車輛的制動性能和安全性，特別是在緊急制動情況下。

什麼都不用換，調整後剎車間隙，如果還不行檢查剎車總泵自由行程是不是過大。另外，剎車系統的內的空氣要徹底排淨。