原因如下

油路故障:一般當油路阻塞時,就可能引起掉速現象。

2.

發動機動力不足:發動機本身輸出動力不足,輸出功率低於額定功率,轉速太低。還有就是主泵有問題所致。

3.

燃油品質低:發動機使用燃油品質太差或燃油水含量過高,都會導致發動機的功率不足,造成掉速現象。

4.

進氣系統故障:當進氣系統漏氣或者阻塞,會造成發動機供氣不足,造成燃油不充分燃燒,會出現掉速

1、噴油器故障，噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡，常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等；燃油壓力故障，油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；

2、噴油量失準，各傳感器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因；

一，如果電噴發動機，可能是怠速馬達卡死，因此發動機進氣很少，幾乎不進氣，所以就造成混合氣過濃。

由於混合氣濃度與啟動時所需的空燃比差距大，所以發動機就不容易啟動。但當踩下油門踏板時，節氣門打開一定角度，使空氣進入，空燃比發生變化，混合氣可燃，因此發動機就能順利啟動了。建議，先換臺速電機試試看，否則，要檢查電控部分，先提取故障代碼，根據代碼進行檢查維修。二，化油器式老車怠速熄火。發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整(300-500r/min)。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查。