怠速不穩、容易熄火的原因有很多，如進氣系統漏氣、燃油壓力過低、空空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調整不當、火花塞工作不良、空空氣流量計故障等。

電噴發動機的正常怠速由怠速控制閥決定。電控單元根據發動機轉速、溫度以及油門開關已經空切換的信號，開啟進氣旁路或直接增加怠速控制閥的油門開度，從而增加進氣量，提高發動機怠速。如果有油汙或積碳，怠速控制閥會卡滯或節氣門關閉不當，使電控單元無法對發動機進行準確的怠速調整。

怠速不穩抖動的原因如下：

1。發動機進氣管漏氣：進氣系統中有很多進氣歧管或各種閥門，漏氣會使不該進的氣體進入，導致進氣歧管中混合氣濃度過高或過低，最終導致怠速時間歇性抖動或發動機無力。

2.燃油系統堵塞或故障：由於油箱蓋通氣孔堵塞，導致油箱開關、燃油濾清器以及油箱與化油器之間的油管部分堵塞，使車輛在怠速時得不到相應量的燃油，導致混合氣稀釋，發動機動力輸出減弱，怠速抖動。

3.怠速控制閥故障：電噴發動機怠速大多由怠速控制閥控制。ECU會根據發動機轉速、溫度、油門開關等信號控制怠速控制閥的開度，從而保持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，進氣量會分配不均，怠速時發動機功率忽高忽低，車輛會抖動。

4.發動機積碳：這裡的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這些位置恰恰與發動機的動力輸出密切相關。當發動機積碳過多時，汽車點火能量下降，進氣效率降低，最終導致發動機動力輸出不穩定，怠速抖動，加速無力。