關於這個問題，聽排氣聲音掛什麼擋並沒有固定的答案。一般來說，聽到排氣聲音變高或變尖時，需要及時降低檔位，以免引起引擎過載或損壞。但具體掛哪個檔位，需要根據實際駕駛情況和車輛型號來決定。建議在駕駛中保持穩定的車速和轉速，以延長車輛壽命。

聽排氣不需要掛任何擋因為排氣是汽車的廢氣排放系統，不需要掛擋
掛擋是指控制車速和防止發動機熄火的操作，與排氣無關
如果聽到排氣聲音有異常，則可能是排氣系統有問題，需要及時維修

如果是原地轟油門，掛P檔和N檔都可以。以下是相關介紹：

掛n檔：掛n檔手動自動通用，可以踩離合，自動還可以掛p檔。自動擋可以掛手剎然後掛空擋。

掛p檔：停車掛P檔時，機械的鎖檔齒可以將變速箱輸出鎖住，發動機就已經和變速箱脫離，沒有動力傳輸，轟油門只是增加發動機轉速，

如果你希望聽到發動機排氣聲，通常建議在高速行駛時將汽車掛到低檔或者搭配換擋時的雙離合器升降變速箱使用手動模式。這樣可以使每個變速器在高速行駛時都運行在更高轉速範圍內，通過激活發動機的運動響應特性來增強發動機排氣聲。

需要注意的是，在太低的檔位行駛會導致發動機負擔過大，降低燃油經濟性，並可能損壞發動機。因此，在選擇擋位時需要根據路況和車速來合理選擇相應的擋位，以避免出現不必要的操縱和損傷。

此外，在電動汽車或混合動力汽車上，沒有發動機排氣聲，因此這種車輛沒有必要進行此類操作。

掛N檔。 汽車排氣是空氣汙染的另一重大因素,汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及其他一些固體顆粒,，聽排氣有異常時就要掛N擋清理。

聽排氣噪音並不需要掛特定的擋位，一般來說在空擋或低檔擋位下行駛時，發動機轉速較高，排氣噪音也會相應增加，但這並不是一種正確的操作方式。在行駛過程中，應根據實際需要選擇合適的擋位，以保證安全和經濟性。同時，為了避免擾民和違反交通規則，也應盡量減少車輛發出的噪音。

42米高欄貨車排氣制動是一種用於控制車速的制動系統，需要駕駛員在行車過程中根據實際情況進行使用。
其原理是通過排氣制動閥門控制發動機排氣來減緩車速，起到一定的制動效果。
相比於剎車制動，排氣制動對車子的損耗更小，能夠延長車輛使用壽命。
需要注意的是，在使用排氣制動時要注意車速和轉速的匹配，避免引起安全事故。
此外駕駛員需要熟悉車輛的技術參數和使用方法，以提高行車安全性和效率。

1、平時一般剎車：氣剎制動力強，平時一般剎車，逐步輕踩到四到六分之一制動踏板位置並保持不動，剎車效果達到後逐漸依次緩慢抬起。

2、緊急剎車：逐漸依次踩到制動踏板三到二分之一位置並保持，速度明顯減下來後，這個過程可能兩至三秒，才能逐漸再往下踩，車停下來後再緩緩抬起。

3、長下坡或者連續下坡路段時的操作：如果是長下坡或者連續下坡路段就得提前掛抵擋，讓發動機牽制，避免速度太快。抵擋檔位選擇按坡度大小與坡度路段長短決定，如果是十檔箱，空車下坡可以掛七檔八檔，重載只能五檔甚至三檔。