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  • 1 # 丫一丫4

    新車零件在運行時摩擦阻力比正常時期大,所以油耗也會比較高。

    另外,新零件與配件間,有很多金屬粒脫落,這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機油後還會使機油的質量下降,影響潤滑的效果。注意:磨合期的車要選用優質的燃油及機油,不宜使用發動機耐磨添加劑。

  • 2 # 胡嘚瑟

    正常的,此車起步油耗大,瞬間油耗到30,加上新車的的各個零部件都比較緊,所以車輛在磨合期期間油耗比較高,等過了磨合期以後您在看看.

    正確駕駛磨合車:

    磨合過程:汽車的磨合里程為1000-2500公里,進口車的磨合期則更長一些,多數為1500-3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期,200公里時為初磨合程度,3000公里就可磨合形成氧化膜。

    行駛速度:磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下,載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時,小車的最高車速應在50-80公里/小時以內。同時,在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間,30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。

    磨合期內的駕駛規定:

    1、保持起步平穩,避免猛踩油門,且不要使發動機轉速過高。

    2、起步前,水溫應達到50℃以上。以低擋起步,1公里以後換入高擋,行車中水溫應控制在80℃-90℃。

    3、行進中及時換擋,不要長時間使用一個擋位,也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。

    4、選擇良好路面,避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前,應先分離合器。

    5、選用優質的燃油及機油,不宜使用發動機耐磨添加劑。

    節油體會:

    1、點火前預熱我認為沒有紅燈閃爍就可以了,起步離合和油門配合好,慢松離合慢加油。

    2、一擋轉速在1500左右換二擋,隨後各檔換檔的轉速都在2000到2500之間。

    3、上坡不要用高檔衝,既不安全又會經常因前面車速慢而減速換低檔得不償失。穩定的檔位和速度爬坡最節油。

    4、這車下坡和平路不要用空擋滑行,好象說這種發動機空擋還比掛在檔上放開油門還費油,我注意看了電腦顯示還真的是這樣,既安全又省油何樂而不為。

    5、不管是平路還是上坡我都盡量把轉速保持在2000,以前就聽說這個轉速是最省油的。

    6、市區開車保持較慢車速,這樣遇到紅燈和行人可以鬆開油門少踩剎車,避免減低檔和頻繁起步。

    7、胎壓一定要按標準保持準確,過高或過低都會增加油耗還會減少輪胎壽命。