18款ei5的續航評測400公里左右。
在市區道路行駛，頻繁剎車起步，同時開空調，這種情況下耗電量略高，但由於車身較輕，所以耗電量還是可以接受的。目前第一次充滿電跑步上下班。
榮威Ei5將電池能量提昇至525kWh。電芯由寧德時代提供。動力電池系統能量密度為15074Whkg，綜合工況下可支持420km的續航里程。值得一提的是，榮威Ei5還加入了電池液冷溫控。系統，這在電池安全方面對提高電池的效率和壽命有很大幫助。
續航超過500公里，支持IES系統，遠距離誤差小於5%。第二代8層HairPin永磁同步電機，最大功率135kW，最。
動力方面，新車採用第二代8層HairPin永磁同步電機，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，百公里加速83秒。在精準預測續航的掌控下，榮威Ei5短途出行的失誤。
榮威ei5電機的最大功率為85kw。動力方面，這款車搭載的是永磁同步電機，最大功率85kw，最大扭矩255牛米。這輛車配備了三元電池組。三元鋰電池組的容量為525kWh，這款車的最大綜合續航里程達到了最大值。
18款Ei5的基本情況，這是一臺正向研發的純電動休旅車，電池包能量35度，工況續航301km，最大續航401km，百公里電耗12.2kWh
18款ei5的續航評測400公里左右。
在市區道路行駛，頻繁剎車起步，同時開空調，這種情況下耗電量略高，但由於車身較輕，所以耗電量還是可以接受的。目前第一次充滿電跑步上下班。
榮威Ei5將電池能量提昇至525kWh。電芯由寧德時代提供。動力電池系統能量密度為15074Whkg，綜合工況下可支持420km的續航里程。值得一提的是，榮威Ei5還加入了電池液冷溫控。系統，這在電池安全方面對提高電池的效率和壽命有很大幫助。
續航超過500公里，支持IES系統，遠距離誤差小於5%。第二代8層HairPin永磁同步電機，最大功率135kW，最。
動力方面，新車採用第二代8層HairPin永磁同步電機，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，百公里加速83秒。在精準預測續航的掌控下，榮威Ei5短途出行的失誤。
榮威ei5電機的最大功率為85kw。動力方面，這款車搭載的是永磁同步電機，最大功率85kw，最大扭矩255牛米。這輛車配備了三元電池組。三元鋰電池組的容量為525kWh，這款車的最大綜合續航里程達到了最大值。