木頭是不可以說化學式的，因為木頭不是一種單一的物質，它是有許多非常複雜的物質組成，怎麼可以寫出化學式呢。

濃硫酸滴在紙上可以將紙氧化為木炭，這是利用了濃硫酸的脫水性，可以把紙張裡的H和O原子以2：1的量除去，剩下C元素。而紙則是由木頭做成的。

用木頭燒木炭是在缺氧的條件下，利用高溫將H和O原子除去，做成木炭，木頭的成分很複雜，所以也沒有辦法給你寫出化學方程式。

補充的問題：

發生了三個主要的反應，第一個，見識碳酸同分解為CUO,H20,CO2

第二個，木材燃燒產生的C和水發生反應生成CO，H2

第三個，H2或CO和CUO發生還原反應，生成CU.

化學式HOCH2(CHOH)3COOH。分子量166.13。有兩種旋光異構體,只有D-型物被分離出來,為漿狀物,其水溶液有變旋現象,[α]D+17.98°(變旋終點,水)。

其四乙酰衍生物,熔點86～88℃,[α]D20+5°(乙醇)。

柴油H20發動機更適合商用車輛，但d20工況範圍更廣。
首先，全柴H20發動機功率較大，扭矩輸出更穩定，適合於商用車輛，如客車、貨車等。
其次，柴油機燃油經濟性和耐久性更加優秀，維修費用較低。
與之相比，雲內d20發動機渦輪增壓技術將引擎排放效率和動力輸出平衡，是更為普適的動力平衡型發動機，適用於乘用車類型。
此外，d20的發動機噪音和振動都優於柴油機，更加柔和，沒有明顯的沖擊。
對於一些消費者而言，這個決定可能會依據實際需求和使用用途兩重情形而做出。

1 全柴H20發動機優於雲內D20發動機2 因為全柴H20發動機擁有更高的燃油效率和更大的輸出功率，同時具有更長的使用壽命。
與之相比，雲內D20發動機的性能表現較為平庸。
3 如果要選擇一款更加出色的發動機，全柴H20發動機是明顯的選擇。
它適用於各種不同類型的車輛和機械設備，並且能夠提高它們的效率和性能。

全柴H20發動機相對於雲內D20發動機更加先進。
1，全柴H20發動機是一種具備先進燃燒技術的柴油機，綜合性能更加優秀，能夠在低轉速下保持工作效率，同時壽命也更長，使用壽命可以達到30至50年。
2，相較之下，雲內D20發動機發射功率較小，能耗更高，耐用性稍差，容易過熱和損壞，使用壽命只有5至10年。
3，因此，在性能、壽命和持久性等方面，全柴H20發動機明顯優於雲內D20發動機。

兩個發動機相比，全柴h發動機更優秀
全柴h發動機設計先進，採用了可變噴油系統和EGR廢氣再循環技術，從而降低了燃油消耗量和汙染排放
而云內d發動機採用了較為傳統的設計，燃油消耗量和汙染排放都略高於全柴h發動機
當然，發動機的選擇還要考慮實際的使用情況，例如需求功率、負載條件、車輛用途等方面，這些都會對發動機的選擇產生影響