發動機水溫低會影響油耗。因為

一、發動機水溫正常情況下在90-98度左右，太高太低都不行，輕則影響發動機工作效率，重則可能導致報廢。水溫太低容易增加油耗，燃油不充分還會導致廢氣排放量過大，還會造成發動機的磨損，影響發動機的壽命。

二、發動機水溫過低的原因一般是節溫器損壞或者散熱風扇故障。

1、節溫器損壞

節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大循環，發動機的水溫就可能過低。應檢查節溫器。

2、散熱風扇常轉

對於電子扇來說，電路故障導致電子扇常轉；對於硅油風扇來說，硅油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象，應及時修理。

擴展資料：

汽車發動機冷卻系統：冷卻水量的調節，是由節溫器的主閥門、旁通閥的開啟和關閉來自動控制的。

節溫器感應體內的石蠟在76°C以下是固體，76°C以上開始變為液體，達到86C以上時完全變為液體，體積增大，壓縮橡膠管，對中心推桿產生推力，以此改變節溫器主閥門、旁通閥的開、關閉狀態，達到控制冷卻水循環路線的目的。

小循環：當發動機水溫較低時，節溫器主閥關閉，旁通閥開啟,冷卻水在發動機內部進行小循環，冷卻水循環路線：水泵-水套-節溫器旁通閥- -小循環水管一水泵。此時，冷卻水流動路線短，流量小，便於發動機迅速升溫。

回答如下：挖機發動機水溫最佳範圍在80℃~95℃之間。如果水溫過低，會導致發動機啟動困難、油耗增加、動力不足等問題；如果水溫過高，會使發動機過熱、機油稀薄、零件磨損加劇，甚至可能導致發動機故障。因此，保持發動機水溫在最佳範圍內對於挖機的正常運行和保養非常重要。