曲軸箱產生廢氣的原因發動機活塞環或缸套嚴重磨損，活塞環對口，活塞環粘連或斷裂，活塞頂部燒蝕或拉缸，曲軸箱呼吸器故障，危害有增加機油消耗，嚴重冒藍煙，易造成活塞頂部或活塞環槽積碳，導致拉缸故障，對於閉式循環的曲軸箱呼吸系統易導致活塞頂部燒蝕故障。

原因是 噴油器工作不良。這種情況在低速時比較明顯，轉速越低，煙就越大。這種情況下可以用單缸斷油法進行逐缸查找，查到之後，停止供油，冒黑煙的現象就會消失。

供油提供角度過小。燃油就會增加，燃料不能完全燃燒，這樣就容易造成冒黑煙的現象，只要把供油提前角調大即可，但供油量大時，黑煙就會連續不斷，油門越大，黑煙就會越大，這個時候角度調小即可。

發動機活塞環和缸套間隙過大導致，發動機廢氣都有，不過很小，這是因為發動機活塞環也缸套有一定的間隙，活塞做功時會有一定的氣體進入曲軸箱，曲軸箱氣體通過廢氣管排出，當活塞環和缸套磨損嚴重是廢氣就會增大，嚴重是廢氣裡還帶著機油排出，解決方法是更換發動機四配套

發動機廢氣大是什麼原因

發動機的廢氣主要是活塞環或缸套過度磨損造成的。發動機在運轉過程中，大量的自然混合氣被吸入氣缸，經活塞壓縮後燃燒，因此產生廢氣。

如果活塞環與缸套磨損嚴重，活塞與缸套密封不嚴密，發動機就可能動力不足，冒藍煙。

值得一提的是，活塞環粘連、斷裂或失去彈性都會導致氣缸密封不嚴，燃燒氣體跑下後進入曲軸箱，增加曲軸箱內的廢壓。在這種情況下，發動機可能會產生異常噪音。

發動機工作過程中，活塞頂部燒蝕嚴重或拉缸，會使氣缸失去氣密性。在這種工作環境下，曲軸箱廢氣壓力升高是一種自然現象。在這種情況下，廢氣會冒黑煙，發動機可能會停止工作。

建議車主在養車過程中，不要加太多油。機油過多會增加曲軸箱廢氣壓力，同時增加機油消耗。

一般發動機廢氣大，主要是因為長時間缸套和活塞環之間受到了嚴重的磨損。

如果車主發現活塞和氣缸套之間的密封出現了漏氣的情況，自然就會產生大量的廢氣，因此為了防止廢氣大量的排出，最好車主要到4S店去重新更換一下缸套和活塞環。

如果活塞環的磨損不是很嚴重的話，但活塞環開口都是相匹配的，在出現膨脹和壓縮時大量的高壓氣體進入到曲軸箱裡，自然就導致曲軸箱裡的廢氣壓力不斷有所升高，遇到這種情況，自然就會大量的消耗機油。