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1 # 半頁清風Qing
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2 # 趙玉民
不通用。
1. 因為9速後撥和10速後撥的齒輪數不同，後撥的位置和大小也不同，所以兩者是不兼容的。
2. 如果要將9速後撥替換為10速後撥，則需要更換整個變速系統，包括齒盤、飛輪和後輪齒輪等，這並不是一個簡單的工作。
3. 如果你使用了不兼容的後撥，可能會導致變速系統無法正常工作，影響騎行的順暢度和安全性。
因此，建議選擇正確型號的變速撥片，以確保正常使用。 -
3 # 用戶335310307966
9速後撥與10速後撥不通用。
9速後撥和10速後撥之間的總旋轉量和撥動長度不同，且齒輪比例也不同，兩種後撥的鏈條寬度不同，因此不可相互替代。
在騎行過程中，如果出現後撥損壞或需要更換，需要選擇相應的後撥才能正常使用。
因此在購置自行車及後撥配件時一定要與自行車品牌和型號相匹配，以免出現不可通用或使用不便的情況。
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4 # 用戶8137477999995
不通用。
1. 9速後撥相對於10速後撥而言，其齒輪數不同，轉換比例也不同，因此不兼容。
2. 另外，車輛的行駛速度和車速表的顯示也需要相互匹配，9速後撥和10速後撥相互兼容的情況也非常少見，所以一般不通用。 -
5 # 阿狸呀zz
不通用。
1. 9速後撥和10速後撥在設計上略微有所不同，如齒數、寬度等，因此其使用的鏈條、變速器等部位也略有差異，導致不通用。
2. 如果要將9速後撥與10速後撥混用，可能會導致齒輪跳動、換擋不順暢等問題，嚴重的甚至會損壞車輛和降低使用壽命，因此不建議嘗試。
3. 需要更具體的說明的是，即使是10速的後撥，不同品牌或型號之間也不一定通用，使用時需要留意選用的鏈條和變速器等部分是否適配。 -
6 # 乘風破浪的菠蘿tS
自行車後撥基本上是通用的，因為後撥器的安裝方式和大小基本上是統一的，只有少數特殊車款使用的後撥器是不可通用的。
但是需要注意的是，有些車款的後輪支架不是標準的，需要選擇適配的後撥器才能安裝。
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7 # 用戶9059197028425
不通用。
1. 9速後撥和10速後撥在數量上存在區別，因此設計不同。
9速的後撥只有九個齒，而10速的後撥有十個齒。
而車速和轉速的匹配是由後撥的齒數量來決定的。
2. 由於齒數存在不同，因此9速後撥和10速後撥的輪轂、鏈條數量、車速、使用方式均不同，不可通用。
如果將9速的後撥安裝到10速的自行車上，會導致換檔不順暢，甚至可能會損壞車輛。 -
8 # 齊姨愛美麗
不通用。
1，9速後撥和10速後撥在車速、齒比和鏈條長度等方面存在差異，因此不是通用的。
2，此外，9速後撥和10速後撥的手柄長度也有所不同，使用上也不一樣，因此不能混用。
3，若是使用有質量保障的高檔品牌的自行車部件，則可以在說明手冊中找到明確的使用適用範圍。 -
9 # 真誠餅乾吧
自行車後撥不可以通用，速別不一樣，後撥也不一樣的，只有速別相同的後撥才可以通用，而且山地車和公路車後撥也不是通用的，如果自行車是九速後撥的話，十速後撥和七速後撥都不可以使用，但是臨時使用的話，是可以的，只是變速會受到限制。
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10 # 高級孔雀石
9速後撥和10速後撥不通用。
1. 由於9速和10速的齒比不同，所以這兩個後撥的齒數和間隔都不相同，所以不能互換使用。
2. 此外，不同品牌的後撥也有差異，即使是同樣齒數和型號的後撥，也可能因品牌不同、材料不同等原因而不兼容，因此使用時需要選擇對應的後撥。 -
11 # 清風徐來啊
不通用。
1. 9速後撥和10速後撥的鏈條寬度不同，9速的鏈條更窄，10速的鏈條更寬，所以它們的後撥設計也不一樣，不可以直接通用。
2. 此外，9速和10速的變速器系統也有所不同，因此它們使用的後撥速度和杆的位置可能也不同。
因此，使用9速和10速後撥需要將它們的後撥和變速系統配合使用，不能直接通用。
回覆列表
9速後撥和10速後撥不是通用的，因為它們的齒數、齒距和拉線比等方面存在差異。在自行車中，後撥是控制變速器的關鍵組件之一，負責將鏈條從一個齒輪切換到另一個齒輪，以改變車速和阻力。
9速後撥和10速後撥之間的主要區別在於齒數和齒距。一般來說，10速後撥比9速後撥具有更多的齒數和更小的齒距，以適應更高的速度和更精細的變速控制。如果將9速後撥和10速後撥混用，可能會導致變速不流暢、鏈條跳檔或損壞等問題。
因此，在更換後撥時，應該選擇與自己的變速器匹配的型號和規格，並且安裝和調整後撥時要按照生產廠家的說明書和技術要求進行，以確保變速系統的正常運行和使用壽命。