1. PHIDEON使用的是第三代EA837發動機。
2. 第三代EA837發動機是由大眾集團開發的，採用了全鋁合金材料，具有更高的強度和更輕的重量，同時還具有更高的燃油效率和更低的排放。
這種發動機在PHIDEON車型中的應用，能夠提供更好的動力和更低的油耗。
3. EA837發動機系列是大眾集團的經典發動機系列，已經經歷了多代的升級和改進。
除了PHIDEON車型外，它還被廣泛應用於大眾、奧迪、斯柯達等品牌的車型中。

PHIDEON使用的是EA837第二代發動機。
1. 根據官方資料，PHIDEON搭載了V型八缸4.0T 32氣門發動機，而這款發動機正是由奧迪研發的EA837系列的第二代版本。
2. EA837發動機系列是奧迪針對高性能豪華車型打造的，擁有卓越的輸出性能及燃油經濟性，同時也是奧迪2011年引入中國市場的Q7車型所搭載的發動機。

是第三代。

大眾PHIDEON搭載兩款發動機，一款是20T渦輪增壓發動機，最大功率165kw，最大馬力224Ps，峰值扭矩350Nm。採用混合動力噴射技術，最大功率轉速為45006250rpm，最大扭矩轉速為15004500rpm和16504500rpm。這款發動機是第三代EA888。

PHIDEON使用的是第二代EA837發動機。該發動機是一款V型6缸自然吸氣發動機，採用了DOHC（雙頂置凸輪軸）設計，具有高性能和高效能的特點。EA837發動機系列是大眾集團在1972年推出的一款發動機系列，至今已經發展到第三代。第二代EA837發動機在功率和扭矩方面都比第一代EA837有了較大的提昇，具有更好的燃油經濟性和更低的排放水平。因此，PHIDEON使用的第二代EA837發動機是一款高性能、高效能和環保的發動機。

第四代。PHIDEON搭載兩款發動機，根據車型配置不同有所不同，這是一款中大型車，新車在細節上進行了一些調整，是非常不錯的車子。

大眾PHIDEON有顆粒捕捉器，大眾PHIDEON屬於大眾旗下一款既高端又新款的車型。大眾PHIDEON目前發動機的排放標準是非常先進的，該車型採用了國6b的排放標準，達到了目前發動機排放標準的最高水平，因此該車行時刻安裝顆粒捕捉器，對排放標準進行保持。讓車輛持續環保。

大眾PHIDEON沒有顆粒捕捉器，大眾PHIDEON的發動機型號有EA888和EA837兩種，根據車型配置不同而有所差別。

大眾EA888發動機是大眾全新設計的一款發動機，發動機集合缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術於一身，憑借充足的低速扭矩，良好的燃油經濟性以及一流的可靠性，得到市場的廣泛認可，實現了動力與經濟環保。

EA888發動機採用的進氣可變氣門正時技術，能有效提高進排氣效率，主要是通過位於進氣凸輪軸的葉片式液壓調節器來實現氣門正時可變。葉片式調節器由外殼體、內部葉片轉子以及位於葉片轉子內部的鎖銷組成。外殼體與外部的正時齒輪固定，由曲軸帶動。