油混（即混合汽車）通過燃油發動機給電池供電。

在混合汽車中，燃油發動機和電動機共同驅動汽。當需要給電池供電時，燃油發動機會自動啟動並運行，同時驅動發電機（也稱為發電機）。發電機通過機械能轉換為電能，並將電能儲存到電池中，為混合汽車的電動模式提供電力。

在混合汽車行駛過程中，當電池電力耗盡或需要更大的動力時，燃油發動機會根據車輛的需求自動啟動，為電池充電並提供動力，同時電動機也可能提供輔助動力。這種系統優化了燃油的使用效率，同時減少了尾氣排放，提高了汽車燃油經濟性。

油混指的是插電式混合動力車輛（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，簡稱PHEV）中的一種工作模式，也稱為混合動力模式。在混合動力模式下，油混車輛通過兩種方式為電池供電：

1. 燃油發動機發電：油混車輛配備了內燃機（通常是汽油發動機），它可以通過燃燒燃油驅動發電機，將機械能轉化為電能，並將電能儲存到電池中。這樣，燃油發動機可以在需要時充當發電機，為電池供電。

2. 制動能量回收：在行駛過程中，當車輛減速或制動時，傳統汽車中的制動器會將制動能量轉化為熱能散失掉。然而，油混車輛配備了再生制動系統（Regenerative Braking System），它可以將制動時產生的動能轉化為電能，並將電能儲存到電池中。這樣，制動過程中產生的能量可以被回收和再利用，為電池供電。

通過以上兩種方式，油混車輛可以利用燃油發動機發電和制動能量回收來為電池供電，從而提供電動驅動。這使得油混車輛既可以通過燃油發動機驅動，又可以通過電池驅動，實現更高的燃油效率和更低的尾氣排放。

可以。以比亞迪為例，比如說設置強制保電40%，行駛過程中如果電池電量低於40%，汽車發動機就會啟動，用於驅動汽車，同時多餘動力就會給電池充電。當電池電量高於此比例時，發動機就會停止工作。

還有一種情況就是原地發電，比如在戶外野營時，可以開始原地發電功能，在車上就可以設置，給電池充電。