1.

座椅高度調節:頭頂離車頂棚1拳-2拳,保證眼部水平線高度位於車輛前擋風玻璃垂向距離的中心偏上位置即可

2.

座椅前後調節:根據車型配置高低,配備的可調角度開關也會增減。調節時,一定要謹記:腳能完全踩下離合器和剎車踩到底;手扶方向盤的時候,手臂稍有彎曲。

3.

方向盤調節:方向盤的位置要根據座椅的位置來調節,如果方向盤距離身體過近有可能會加大氣囊彈出時的傷害,太遠的話在遇到緊急情況可能容易導致誤操作。即方向盤的最佳位置是將手臂伸直搭在方向盤頂端,手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上,則說明方向盤已調整到正確的位置。

4.

靠背角度調節:靠背角度影響舒適性。靠背角度要合理調節,不能半躺,也不能太豎直,這樣身體與方向盤之間的距離減少,緊急情況下可能加大氣囊對於人體的傷害。

1、坐姿；首先，臀部要盡量往後靠，貼在椅背上。如果坐的太靠前，不僅重心不穩沒有支撐點，而且操作時身體容易前後晃動，導致看點有偏差。其次，背部挺直還是彎曲也要注意，因為有的學員平時練習呈放鬆狀態，看的點是一個，而到了考試一緊張背部挺直，看到的又是另外的點；

2、座椅高低；座椅的高低要根據個人身高來調整。一般來說高度都是適合的，身高稍微矮一點的學員可以放一個座墊。視線既不會被方向盤擋住，又可以清楚地看到儀表盤和前方路況就可以了。但也別坐的太高頭碰到車頂哦；

3、位置遠近；調整位置的按鈕一般在座位下方，拉住調節杆，雙腳微微用力，就可以前後挪移了。當然，打方向盤是否順暢，腳踩離合、剎車踏板是否靈活，判斷遠近還是要以你為準。手臂判斷：雙臂伸直，手腕剛好能搭在方向盤正上方，這樣便可以保證靈活操縱。左右腳判斷：兩隻腳的前腳掌分別搭在離合和剎車踏板上，膝蓋能略微彎曲，並且踩到底後腿沒有完全伸直即可。因為坐的太遠的話，腿伸直了反應相對會慢；

4、靠背角度；與平常駕駛不一樣，考試時靠背並不是越往後越舒適就越好，同樣要以上文提到的手腕剛好能夠搭在方向盤上端為基準。