多層鋼框架結構在側向荷載作用下，整體變形呈現出剪切形位移特性。當沿各層柱的反彎點用水平剖面切開並取剖切麵以上部分為脫離體時，可以看到底層柱反彎點剖面處的水平剪力最大，它等於該剖面以上全部側向荷載之和，由於底層柱所受水平剪力最大，所以底部層間位移最大。

層間位移是指在建築結構中，不同樓層之間相對位移的量度。它表示了相鄰樓層之間的相對水平或垂直位移的大小。層間位移是評估建築結構變形和變位的重要指標之一。

在高層建築中，由於荷載、溫度、地震等因素的作用，建築結構會發生變形和位移。層間位移可以用來衡量結構的變形程度和變位情況，以評估結構的穩定性和安全性。

通常情況下，層間位移是通過測量不同樓層之間的相對位移來確定的。這可以通過使用測量儀器（如位移計、測距儀等）進行實時監測，或者通過分析結構模型和計算方法來估算。

層間位移的大小與建築結構的剛度、材料性質、荷載情況等因素密切相關。在設計和施工過程中，需要根據結構的要求和安全標準來控制和限制層間位移，以確保建築結構的穩定性和安全性。

層間位移是指多層結構中相鄰層之間的位移差異。當一個結構受到外部荷載或地震力等影響時，各層之間可能會發生不同程度的位移變化，這種變化就是層間位移。

在地震工程中，層間位移是一個重要的參數，用於評估結構的性能和安全性。較大的層間位移可能導致結構的破壞、位移集中、裂縫產生等問題。因此，在結構設計和抗震設計中，通常會考慮降低層間位移，採取一些措施來提高結構的抗震性能，如增加剛度、加固節點、增加剪力牆等。

層間位移的大小取決於結構的剛度、彈性性能、質量分布、地震力等因素。通過合理的結構設計和抗震措施，可以有效減小層間位移，提高結構的抗震性能和安全性。