有必要。清洗汽車油路是非常必要的。如果長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響噴射系統精密零件的性能，導致噴油不暢、霧化不良甚至不噴油。

　　有必要。　　清洗油路的原因：　　在燃油系統工作了一段時間之後，燃燒形成的積碳和膠質會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現粘著甚至堵塞的現象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物(氣門、燃燒室、進氣管也會形成積碳)。 　　如果過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的性能，導致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。從而造成汽車的怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難等結果。　　清洗油路的頻率：　　清洗油路是一項必不可少的保養項目，但並不是每次保養都要做的。　　正常的清洗頻率應是3-4萬公里/次，並且依據自己行車的路況以及車況適當增減，例如：城市路況的擁堵會加快油路堵塞。

1. 清洗燃燒室和清洗油路是兩個不同的過程。
2. 清洗燃燒室是指清除燃燒室內部的積碳和汙垢，以保證燃燒室的正常工作。
燃燒室是燃燒發動機的關鍵部件，積碳和汙垢的堆積會影響燃燒效率和發動機性能，因此需要定期進行清洗。
清洗油路是指清除發動機內部的油路系統中的雜質和汙垢，以保證油路的暢通和正常潤滑。
油路系統是發動機的重要組成部分，清洗油路可以防止雜質和汙垢堆積導致油路堵塞和潤滑不良，從而保證發動機的正常運行。
3. 清洗燃燒室和清洗油路都是為了保證發動機的正常工作和延長發動機的使用壽命。
清洗燃燒室可以提高燃燒效率，減少尾氣排放，清洗油路可以保證發動機的正常潤滑和降低磨損。
兩者都是維護發動機性能和安全運行的重要步驟。

清洗燃燒室與清洗油路的區別在於，目的不同。清洗燃燒室主要是清洗缸內的積炭，由於燃燒不徹底會產生積碳。而清洗油路主要是清洗油管中的油泥及雜質的沉積物。

清洗發動機燃燒室和油路不是一樣的，清洗發動機燃燒室一般都是指的內部加添加劑清洗的，而清洗油路是需要把整個汽車的油路做一個清洗的。

清洗汽車發動機油路和燃燒室有很大的區別。

清洗油路主要是從汽油箱開始，對油箱出油口用高壓空氣順著供油管道沖掉油坧和髒物，使油路暢通。而清洗燃燒室一般都要拆汽缸蓋，刮削燃燒室的積碳，工作量和難度相比清洗油路要大得多。

清冼油路一般是著車過理程中清冼，清洗積炭要先把車著熱車至正常水溫，熱後熄火再做清冼：

1、清洗油路中已包含噴嘴，因此，也需要清洗進氣管，也就是說，節氣門到發動機進氣門這一段，可以用免拆法清洗；

2、並且依據自己行車的路況以及車況適當增減，例如：城市路況的擁堵會加快油路堵塞；

3、如果過久不清洗油路，積碳和沉澱物會堵塞噴嘴、針閥、閥孔，影響噴油系統精密部件的性能，導致噴射不良，霧化不好，甚至不噴油，導致汽車速度不穩，油耗增加，加速較弱，起動困難等結果。