1、發動機高溫時，上水管熱下水管不熱，是節溫器出現問題；

2、冷車打火水管壓力大，是衝缸或氣缸壁出現裂紋；

3、機油蓋上有乳白色物體或冷卻液中有浮油，是衝缸或機油散熱器洩漏；

4、散熱器部分區域不熱或溫差較大，是散熱器堵塞；

5、散熱風扇不轉，可通過拔水溫傳感器插頭看風扇轉不轉判斷好壞；

6、散熱風扇常轉直接讀取數據流，看水溫傳感器是否誤報。

Cruze溫度計指針指向中間90度是正常的。溫度計一端的字母“C”表示水溫低，另一端的字母“H”表示水溫過高。溫度計顯示冷卻液的溫度，也顯示發動機的溫度。冷卻液是用來冷卻發動機的，水溫過高發動機就無法正常工作。反之，水溫過低也是油耗高的重要因素

汽車水溫過高的危害有以下幾點:1。水溫過高會加速磨損，不利於潤滑，從而導致油耗增加；2.活塞環拉缸等故障可能會對發動機造成永久性損壞。3.水溫過高會導致水箱爆裂；4.氣缸蓋和氣缸體變形甚至損壞。

溫度計C處於低溫(60℃)，H處於高溫(110℃)。溫度計顯示冷卻液的溫度，方便車主了解車況。當汽車水溫過高時，車主需要停車休息，待汽車水溫降至常溫後再繼續行駛。

雪佛蘭Cruze空調開啟方法：按下按鈕AUTO，空氣分配和風扇轉速自動調節，啟用與否由按鈕上的LED燈指示。按下A/C，開啟最佳製冷和除霧功能。啟用與否由右旋鈕上的LED燈指示；轉動右旋鈕設置溫度。推薦的舒適設置為22 °C。設為自動模式時，打開所有通風口，使空氣分配達到最佳。

當雪佛蘭Cruze空調壓縮機工作時，雪佛蘭Cruze空調壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態製冷劑，經壓縮，製冷劑的溫度和壓力升高，並被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態製冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，並進入蒸發器。