我認為華為手機進華為店會自動聯網的。

使用虛擬卡功能，使用的手機不少都加上了這個功能，手機中有個很實用的功能，這個功能就是虛擬卡業務，在手機的設置裡面選擇其他鏈接模式就可以看到這個虛擬卡的功能了，激活使用即可，這個功能可以輕鬆的解決你手機在沒有SIM卡跟WIFI的時候的上網問題，只要簡單的激活這個功能就可以有網絡跟外界聯繫了。

手機裡沒有手機卡的情況已經很少了，再加上信號基站的建立，手機信號的覆蓋程度已經很高了，在什麼地方都會有網絡信號，即使沒有移動的網絡數據。

附近也會有公用的無線網絡可以使用，即使在農村的也有覆蓋網絡，這樣情況會很少的出現在生活當中，假如遇上了也不用怕，可以使用上述的操作方法，就可以讓自己的手機連接上與外界聯絡的網絡數據了。

華為正在研發自動駕駛技術，但是目前還沒有實現完全無人駕駛的智能車輛。在當前階段，智能車輛需要通過多個傳感器、計算機視覺、深度學習等技術來獲取道路和環境信息，並通過預設的程序和算法進行決策和控制。雖然智能車輛可以實現自主行駛，但是在某些情況下，例如複雜的城市交通或惡劣的天氣條件下，仍需要人類駕駛員的干預。

因此，在目前的技術水平下，智能車輛還需要人類駕駛員進行操控或監督。另外，在一些案例中，司機只需簡單地設置終點並跟蹤行進路線即可到達目的地。但這並不代表完全無人參與，仍然需要人類干預和授權。

不完全是。
華為智能車輛在自動駕駛模式下，可以通過導航系統指定目的地進行自主行駛，但是在行駛過程中仍需要對潛在的障礙物進行檢測和避讓，因此仍需要一定程度的監管和干預。
另外，車輛也需要定期進行維護保養和充電等等，因此在實際運營過程中仍需要人工干預。
進一步延伸說明，隨著自動駕駛技術的不斷進步和應用，人們對未來城市出行的想象也發生了變化，智能車輛的出現可以減少道路擁堵，提高行駛效率，但也對城市道路的規劃和管理提出了更高的要求。
在實現“無人駕駛”的目標之前，還需要在技術、法律和社會接受度等方面繼續探索和完善。

你好，華為智能車輛目前還處於研發階段，尚未投入市場。不過，智能車輛的最終目標是實現自動駕駛，即車輛能夠自主完成駕駛任務，不需要人類干預。但在實現這一目標前，還需要克服許多技術和安全問題。因此，智能車輛在行駛過程中仍然需要人類進行監督和控制。