大家一定留意過，汽車按照尺寸、級別被劃分出了不同類型，以SUV為例，國內主流的劃分是：小型、緊湊型、中型、中大型、大型。顧名思義，一看類型就知道這款車的大小，但市場上總有一些另類的特例，比如路虎Evoque，明明尺寸很小卻叫“中型SUV”，到底是為什麼？

因為尺寸？路虎極光的長寬高4370*1900*1635mm，軸距2660mm。典型的小型SUV本田XR-V長4270mm、軸距2610mm，兩者非常接近；主流緊湊型SUV日產X-Trail長4675mm，軸距2706mm，比路虎極光大了一圈；再看關注度很高的中型SUV大眾TiguanL長4712mm、軸距2791mm，更是比路虎極光大幾圈。
因為品牌？有人說路虎是豪華品牌，所以定位更高，看看路虎極光為自己設定的競爭對手，奔馳GLC Coupe長4661mm、軸距2873mm，有空間有舒適有豪華；寶馬X3長4717mm、軸距2864mm，有空間有品牌有操控。
因為價格？也不可能，在極光的價格區間，還存在著像沃爾沃XC40這樣的緊湊型SUV，以及像大眾Teramont和福特Explorer這樣的中大型SUV。
帶著這個問題，跟部分車友進行了探討，今天算是長知識了：成熟的北美汽車市場分級是：compact（緊湊）、midsize（中型）、fullsize（全尺寸），Q5、GLC、極光這類車就是典型的緊湊型，但還有一個分支叫作compact Luxury（緊湊豪華型），中型SUV也分普通與豪華，前者就是HIGHLANDER，後者就是X5，這樣一看就更明確了，路虎Evoque屬於緊湊豪華型SUV，也就是緊湊級別。那為什麼在國內要歸屬於中型SUV呢？
因為部分汽車媒體沒有統一標準，不僅考慮尺寸、價格、品牌、動力等因素，有時甚至還要結合廠家意見，從而導致了極光這種“四不像”的偽中型SUV出現，與此類似的還有大眾的新SUVTAYRON，無非就是為了抬高形象。難怪網友開玩笑地把極光封為“全尺寸SUV”，理由是它的名字最長，達到了全尺寸標準：奇瑞捷豹路虎-Evoque。
大家一定留意過，汽車按照尺寸、級別被劃分出了不同類型，以SUV為例，國內主流的劃分是：小型、緊湊型、中型、中大型、大型。顧名思義，一看類型就知道這款車的大小，但市場上總有一些另類的特例，比如路虎Evoque，明明尺寸很小卻叫“中型SUV”，到底是為什麼？

因為尺寸？路虎極光的長寬高4370*1900*1635mm，軸距2660mm。典型的小型SUV本田XR-V長4270mm、軸距2610mm，兩者非常接近；主流緊湊型SUV日產X-Trail長4675mm，軸距2706mm，比路虎極光大了一圈；再看關注度很高的中型SUV大眾TiguanL長4712mm、軸距2791mm，更是比路虎極光大幾圈。

因為品牌？有人說路虎是豪華品牌，所以定位更高，看看路虎極光為自己設定的競爭對手，奔馳GLC Coupe長4661mm、軸距2873mm，有空間有舒適有豪華；寶馬X3長4717mm、軸距2864mm，有空間有品牌有操控。

因為價格？也不可能，在極光的價格區間，還存在著像沃爾沃XC40這樣的緊湊型SUV，以及像大眾Teramont和福特Explorer這樣的中大型SUV。

帶著這個問題，跟部分車友進行了探討，今天算是長知識了：成熟的北美汽車市場分級是：compact（緊湊）、midsize（中型）、fullsize（全尺寸），Q5、GLC、極光這類車就是典型的緊湊型，但還有一個分支叫作compact Luxury（緊湊豪華型），中型SUV也分普通與豪華，前者就是HIGHLANDER，後者就是X5，這樣一看就更明確了，路虎Evoque屬於緊湊豪華型SUV，也就是緊湊級別。那為什麼在國內要歸屬於中型SUV呢？

因為部分汽車媒體沒有統一標準，不僅考慮尺寸、價格、品牌、動力等因素，有時甚至還要結合廠家意見，從而導致了極光這種“四不像”的偽中型SUV出現，與此類似的還有大眾的新SUVTAYRON，無非就是為了抬高形象。難怪網友開玩笑地把極光封為“全尺寸SUV”，理由是它的名字最長，達到了全尺寸標準：奇瑞捷豹路虎-Evoque。