會有的，但是不是太明顯，相對來說，冬天跑高速時，越開越冷。因為冬天氣溫低，跑高速時，車子速度快，產生的冷風會把發動機的溫度降低，從而讓人感覺到越開越冷。要想改變這個問題，有人用紙殼或其它東西把車子水箱前遮擋一下，會改善這個問題了。

冬天跑起步慢跑，熱身後慢慢的加速跑，這樣不容易受傷，大約幾公里後身上就不冷了，開始慢慢岀汗了

這種情況特別正常，在冬季時會比較容易出現。首先車輛的中冷器位於車輛前部，車子的冷卻水會通過中冷器進行降溫。在高速行駛時風速較大發動機產生的熱量很容易被帶走，因此在跑高速時水溫一般會比較低。若此時你降低速度或停車的話，水溫又會恢復到正常水平，因此不用太過擔心。

如果汽車跑高速的話應該打開暖風不會冷，因為汽車高速運轉的時候產生大量的熱

你好檢查發動機漏防凍液不，暖風水箱漏不，要外面不漏有可能蝕缸墊漏發動機裡面了，看機油變色沒，火花塞變色沒【汽車有問題，問汽車大師。

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相對來說，跑高速的時候，轉速保持在比較高的速度，水泵提供的壓力也會比較大一點，如果跑完高速後冷卻水缺少的量比較大的話，有可能：

1、水箱蓋或是主副水箱連接管道出問題：跑了高速，水溫升高後水排到副水箱後，因為水箱蓋或是相關管道密封不好或是別的原因，導致冷車後副水箱的水回不到主水箱，最終少水，檢查一下相關管道或水箱蓋；

2、冷卻水循環系統有洩漏。

漏的地方可能會是比較隱秘，注意檢查發動機靠近防火牆側，下部，暖風水箱；

3、輕微衝缸墊。

這個問題會比較麻煩，確定是的話要及早處理。檢測方法：

第一可以看機油，如果機油有乳白色，基本可以確定；

第二看冷卻水，會有油，輕微的時候一般看不到油，可以在冷車的時候打開水箱蓋，注意觀察是否有比較穩定的水泡出現，如果有，也基本上可以確定是輕微的衝缸了。

如果是衝缸，就得開缸蓋，換缸床墊，注意缸蓋是否足夠平整，必要時要上車床把缸蓋光一刀，否則裝上過不了多久還是會衝缸。