1)起動時怠速偏高是正常的。汽車的高速行駛會使發動機儘快達到正常工況，需要豐富的空燃比，所以進氣量和噴油量基本都會增加，影響高速行駛。

為了節省燃油，縮短啟動時的磨損，大部分基本上都有冷車快怠速或水溫傳感器。(顧名思義，水溫傳感器是檢測水溫並向ECU提供信號以確保發動機在啟動或運行時調節噴油量的電子原裝裝置。此外，電子控制單元根據水溫傳感器提供的信號每次改變燃料噴射量，以滿足發動機在各種工況下對燃料供應的不同要求)。天氣越冷，冷水溫度越低(比發動機正常工作溫度高或低85-110度)，即與發動機正常工作溫度的溫差越大，冷車通過電腦調節的怠速越高，即剛啟動時發動機轉速越高。正常情況下，根據水溫的不同，發動機的怠速會從2000以上慢慢降低，直到發動機達到正常工作溫度，達到800 rpm的標準怠速。

(2)大多數情況下，高轉速是積碳儲存過多的原因。在大多數情況下，立即清潔節氣門和怠速電機可以解決問題。

汽車怠速高的原因:

1.怠速開關未關閉；

2.怠速調節閥有故障；

3.進氣管漏氣；

4.氣門正時錯誤；

5.噴油器洩漏或堵塞；

6.排氣系統堵塞；

7.廢氣再循環閥在怠速時打開。

奔馳glc260l轉速2000轉正常，

如果是奔馳glc300，時速120時轉速是3000轉。發動機轉速和車速並不是一一對應的關系，還要取決於當時的檔位，也就是變速箱的速比！這款發動機配備了缸內直噴技術,而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。 與這款發動機匹配的是9at變速器