以下是解決手動檔換檔頓挫感的兩個方法：

1、離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉速差）；

2、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當地加點兒油（這是主動的減少轉速差）。雖然抬離合的流程很迅速，但畢竟需要一定時間，這段時間內發動機轉速在繼續降低，理所當然抬離合應稍許提前，一定不要剛好等到轉速降低到位時在抬，不然就會導致滯後。

手動擋車爬坡頓挫解決辦法是：

1、先說起步。起步要用一擋，松離合，感覺到車子有點要向前衝，但沒有衝，好像被什麼東西拉住了，或者車身開始有輕微抖動，或者能分辨出發動機聲音變大，就可以穩住離合，慢松剎車，配合著慢松離合，起步完成；

2、松剎車，看那個掌握的更熟練，可以鬆手剎，不踩腳剎。可以在掛擋之前鬆手剎，踩著腳剎，判斷車可以起步了，松腳；

3、也可以手剎腳剎一起來，一起松。 新手盡量不要二擋起步。二擋起步，難度大一點，容易熄火，對變速器什麼的也不好。

你就把它當成是一部手動檔的車開就行了。如果用自動模式開，就是換擋的時候有很強的頓挫感，但是如果你用手動開，放轉速達到1800…2000轉該換擋的時候，稍微鬆一下油門，接著換擋，給油，根本感覺不出來，其實就是把左腳省出來了。這種智能手動檔非常省油，聽說維修費用也低，我的車現在開了已經快7000公里了，平均6.5個油，天熱的時候開空調，風速開到最低2個檔，也超不了7個油。