1.水泵 打開水箱蓋，啟動發動機，使發動機進行高速與低速的交替運轉，同時察看水箱中的水是否有明顯滾動現象，若有則可認為水泵正常。

2.節溫器 拆下節溫器，檢查節溫器的開啟溫度。將節溫器和溫度計懸於盛水容器中，然後加熱容器，察看節溫器的開始開啟溫度，繼續加熱，記下節溫器的全開溫度，檢查這兩溫度是否在合理範圍內。最後停止加熱，待水溫降到82℃以下，檢查節溫器是否在關閉位置。否則，節溫器需修理或更換。

3.水箱（含散熱器） 檢查水箱表面是否有積垢，散熱風道、水箱內部水流通道是否通暢。必要時可請專業人員拆開清洗。

4.風扇 檢查風扇葉片是否破損、嚴重變形或裝反，有無擺振現象等。若有則當即加以排除。

5.風扇皮帶 用手按壓風扇皮帶，查看鬆緊程度是否正常。如果皮帶較松，那還要進一步檢查風扇皮帶有無打滑現象等。

6.導風散熱系統 水冷發動機多采用吸風冷卻。水箱兩側空氣不能產生對流現象，除水箱散熱風道處相通外，其它部分均應隔斷。不容忽視的是，很多機器使用一段時間後，阻隔材料老化脫落嚴重，使得水箱四周有了通氣道，減少了通過水箱的空氣流量而引起高溫。在實際維修中，這種情況較多。

7.發動機機體積垢太多 檢查發動機外殼、水道是否積垢太多，若是則應清理乾淨。

水箱是用來散熱的，而這個散熱方式是風冷，也就是發動機帶動的風扇。所以說，水溫高的原因有：

1、節溫器卡死，打不開了，這時水只能走小循環，不通過散熱器了。

2、水箱裡面髒了，水不流暢，這可以用測溫槍檢測水箱上下的溫度，堵了下面溫度會很低。

3、扇轉速不夠，離合器故障。

4、散熱器周邊的膠條壞損或沒有，這時回產生渦流，熱風被循環，不能達到冷卻效果。

5、對於第五點，大家容易忽略，就是會不會誤報警，傳感器壞了，這也有可能的，電腦是很木的，只看數據不看實情。

1、挖機冷卻系統自身零部件磨損造成散熱效率下降。（如果是零部件故障，挖機散熱能力就不是下降的問題，直接就是不工作，開機就會高溫）

冷卻風扇磨損或者受到腐蝕變形是常見的現象。一旦出現這種現象，冷卻風扇就無法達到最大散熱風量，就會導致挖機冷卻系統散熱不足。

發動機驅動冷卻風扇的皮帶鬆緊不合適、冷卻液循環水泵故障等也是常見原因。

2、挖機冷卻系統保養沒有跟上

挖機工作環境惡劣，一般塵土飛揚，很容易造成挖機散熱器表面被塵土泥沙覆蓋，堵塞散熱通道。如果沒有及時清理就會造成挖機散熱能力不足的問題。

3、冷卻液不足

冷卻液不足也會導致冷卻系統散熱能力下降

4、使用了不合理的冷卻液

常見情況是很多挖手為節省成本以水代替冷卻液，長時間使用後會產生大量水垢，同時也會腐蝕管路產生雜質、鐵屑等，這些都會堵塞散熱器，進而造成散熱能力不足。

5、挖機冷卻系統不合理的散熱結構

擴展資料:

解決挖掘機水溫高的六大技巧:

1、有些機主為了省錢直接用水作為水箱的冷卻液,這些水箱在使用一段時間後會結出水垢,從而影響整個散熱系統的散熱能力從而產生高溫,所以清理水箱的水垢可以為設備降溫

清除水箱水垢的方法主要是採用化學方法,即通過酸性或鹼性物質與水垢作用,使水垢轉化成可溶於水的物質而被清除.在選用酸或鹼溶液時,應考慮水垢的性質、清除水垢的效果,以及對清洗件是否有腐蝕作用等因素.為避免水垢的產生建議使用專業的冷卻液.

2、清洗液壓油散熱器、濾網,水散熱器葉片、濾網,用高壓水或壓縮空氣吹去水箱散熱片上的雜物.

3、更換冷卻液,先把機子停放在平整的地方,待發動機冷卻後打開散熱器蓋,然後擰開散熱器總成底部的排水閥把原冷卻液放掉,之後用水清洗水箱,關閉排水閥,後加注新的冷卻液.

4、另外,可以裝個淋水罐.電動的臨水系統,需要手動的按鈕.裝汽車淋水系統的都會.自己動手也很簡單.水溫高的話打開幾分鐘就降下來了,水箱好能裝在不顯眼的地方.不失美觀.而且會很實用.

5、平時多注意清潔,出現高溫報警現象後,查看是不是水箱外面的濾網被堵住了?如果堵住就清理一下,沒事拿水槍沖沖.後提醒如果作業環境的水質不好的話就勁量不要加水了,盡量選擇加防凍液,避免挖掘機高溫現象出現.

6、勤更換空慮,空調濾芯,還有散熱油箱水箱勤用氣磅吹吹,就不高溫了.

挖掘機水溫高後三大應急措施:

1、把發動機罩蓋打開.(雖然不是什麼好辦法,但救急很有效)

2、在就是洗水箱,要拆下來,把水箱上邊分離,在用鋼條插進水道通通.在用高壓水槍清洗水道,然後在清洗水箱散熱片.

3、後加防凍液,比用水好,不容易有水垢.