能停下來

避險車道是意外時攔截危險的一道屏障，也是失控車輛緊急避險的救命通道。避險車道是專用車道，不得挪作他用，在避險車道內停車屬於違法行為，如阻礙後方車輛緊急避險，後果將不堪設想。在此提醒廣大駕駛員，為了自身及他人的生命安全，請正確使用避險車道。

不可能。逃生車道是一條讓剎車失靈的汽車減速的車道。沒有特殊情況不能駛入逃生通道。大部分逃生車道基本上都鋪了一點沙子或軟碎石作為制動層，可以更好地增加輪胎與地面的摩擦力，讓剎車失靈的汽車在最短的時間內停下來。大部分逃生車道將設置在長陡坡路段和制動經常減速的路段，車道外將增加一條額外車道。逃生車道是保證剎車失靈汽車減速的車道，也是專用於特種車輛。如果停在逃生車道上，安全性無法保證，同時也與剎車失靈的汽車自救有關。

附件:逃生通道的功能:

1.方便失控車輛儘快從主線分流，可以防止失控車輛與主線行駛的車輛造成關系，同時保證道路安全通行。剎車失控的汽車速度非常快。如果不能儘快離開主線，安全隱患還是挺大的，尤其是遇到需要稍微減速的路段，剎車失靈的車非常危險。

2、鋪助剎車失靈的汽車減速停車，這也是設置避險車道的初衷，發生汽車失控的時候，要在最短的時間內剎車，這麼能防止有人員受傷或汽車較大損害。避險車道啥意思

避險車道啥意思

逃逸車道是在長而陡的下坡路段行駛車道外增設的特殊車道，用於減緩失控汽車的速度。逃生通道長約50-100米。有一層礫石可以增加輪胎和地面之間的摩擦力。逃生車道的盡頭有減震輪胎，可以讓汽車在失控時立即停車。一條完整的逃生車道的關鍵是由引道、制動車道、服務車道和鋪裝設施組成。有了逃生車道，汽車失控時也能安全有保障，在同比安全不變的前提下還能停放。跑進避險車道的失控車可以從主線分流，防止失控車干擾其他車，使失控車平穩停車。

附件:剎車失靈時逃生通道的使用方法:

高速時剎車失靈的現象相當少見，但一旦出現剎車失靈，危險係數相對較高。如果在高速行駛時發現剎車失靈，首先要保持頭腦清醒，觀察路況，調整汽車方向盤，立即降檔減速，高速行駛。汽車之間的距離相當大。當出現剎車失靈時，應立即尋找緊急逃生通道。找到逃生通道後，應立即變道，駛入逃生通道。

發現

假如是自動擋車的話，駛入避險車道之後，要調節好方向盤，讓汽車的速度慢慢降下來，最後通過手動制動將汽車停住，在路上駕駛的小夥伴，下坡的時候要輕踩一下制動，檢測一下汽車的制動效果，假如發覺剎車失靈的話，也能提前做好預備，防止發生更大的事故，在出車以前也必須立刻的檢測汽車剎車性能，防止在開車途中發生剎車失靈的故障。

肯定能停下來，

避險車道之所以能夠停車，是因為它提供了一個安全的區域，使駕駛員能夠停車或避險，以應對緊急情況。

當駕駛員遇到突發情況，如車輛故障、交通事故、疾病等，需要立即停車或避險時，可以將車輛駛入避險車道，並使用剎車系統將車輛停下來。

不能。

避險車道是供一些剎車失靈的車輛輔助減速的車道,沒有特殊情況不能駛進避險車道。

避險車道上一般鋪的都是一些沙石或者是較為鬆軟的礫石作為制動層,可以更好的增加汽車輪胎和地面的摩擦力,能夠讓剎車失靈的車輛在最短的時間內停下來,避險車道一般會設置在長陡坡路段和經常需要減速剎車的路段,在其車道外側增設的...

不可以

避險車道是不可以停車的,駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的一次扣6分,處警告或者二十元以上二百元以下罰款:

1、高速公路緊急避險車道是“救命道”,是道路上為失控車輛所設置的緊急避險通道,一般都設在較易發生交通事故的路段,危險性極大;

2、高速交警提示廣大司機朋友,在高速公路感覺疲倦要選擇就近服務區、停車帶休息或者選擇就近收費站駛離高速公路休息,切忌在高速公路應急車道、導向車道、緊急避險車道停車休息;