tsl活塞碎裂主要是由於活塞進氣量過大、缸壁磨損嚴重、活塞腐蝕、活塞材料疲勞等原因引起的
活塞在工作過程中需要承受高溫、高壓等複雜的氣動力學和熱力學環境，這會導致活塞失靈
同時，如果整車組裝精度不高，引擎調校不當也會引起活塞碎裂等故障
了避免atsl活塞碎裂，預防措施包括選用質量好的配件，避免過度加速和突然剎車等異常操作，維護好車輛，合理使用車輛，等

活塞斷裂的原因有很多，如溫度高、潤滑不足、手動裝配、活塞環開口小、活塞環先斷裂、活塞頂部積碳嚴重等。

1.高溫:這很常見。通常情況下，發動機仍在很少滲水的情況下運行，這可能會導致活塞在高溫下燃燒或破裂。

2.潤滑不足:由於車主的拖延或疏忽，導致機油沒有及時更換，更換劣質機油，更換不合格機油，機油滲漏等。，這會導致摩擦、過度以及溫度隨之升高等。，這可能導致在各種條件下斷裂。3.手動裝配的原因:如果活塞和氣缸太小，裝配不合理；松鑼，如松連桿(瓦)機構；或者由於疏忽，氣缸壁上有異物或雜質。

4.活塞環開口小，活塞環先斷裂，可能造成這種故障。5.活塞頂部的積碳導致活塞頂部局部過熱，產生高溫。當局部高溫超過材料熔點時，活塞頂部會燃燒熔化形成熔孔。

6.活塞環的膠結或斷裂會導致活塞環不能緊密貼合氣缸壁，活塞頂的熱量不能及時傳遞走，同時會引導高溫氣體向下跑，導致活塞頂和活塞環槽因過熱而燒蝕。

7.發動機缸體內部的油孔堵塞，或者可能是由於氣缸壁上的零件過度磨損，磨損不均勻，以及橫向偏轉和往復運動造成的。

8.冷卻系統故障，散熱不及時，如水泵故障、冷卻電子風扇故障、溫控器故障等。，可能導致活塞斷裂。