不可以升降。
在底盤設計方面奔騰b70採用了馬自達6同樣的大面積的高強度鋼材製成，在提高了車身底盤剛性的同時，降低了汽車的整體重量。高配和低配前懸架均採用了前麥弗遜式獨立懸架，低配後懸架為扭力梁式非獨立懸架，高配為多連桿式獨立懸架。懸架調校偏軟，舒適性十分不錯。

不能升降。
因為奔騰b70的底盤是固定的，沒有設計升降裝置，無法在行駛中進行底盤高度的調節。
因此，無法滿足需要在不同路面和行駛條件下調整車身高度的情況。
與之相比，一些越野車型採用了可調節空氣懸掛系統，可以實現車身高度的調節。

不可以升降。
因為Besturn B70是一款普通的轎車，沒有配備升降底盤的技術，這個功能一般用於SUV、越野車等類型的汽車。
所以Besturn B70底盤不支持升降功能。
此外，升降底盤主要用於在不同路況下提高車輛的坐高和離地間隙，以避免車底受損，因此在越野、山路等條件較為惡劣的道路上，升降底盤會有一定的使用效果。
但是對於普通道路來說，使用升降底盤則並不必要，也不會帶來什麼特殊的好處。

不可以升降。
因為奔騰b70底盤結構比較穩定，沒有設計升降結構，且底盤高度也是固定的。
所以無法實現底盤的升降功能。
如果需要升降功能，需要進行改裝。

不能。

在Besturn B70的底盤之中，前懸掛中提供的是較為常見的麥弗遜式獨立懸架，而根據不同細分型號，Besturn B70的低配與高配將分別實現對縱臂扭力梁式非獨立懸架或多連桿式獨立懸架的覆蓋，後者在濾震與支撐表現上要梁稍顯出色一些。在此前Besturn B70車主的反饋中，車輛的濾震舒適與動態駕駛操控性的確是其兩個較為明顯的同級優勢，這對於家庭用車來說自然是一個吸引點。

Besturn B70底盤不能升降。
因為Besturn B70沒有配備空氣懸掛或主動懸掛系統，而這兩個系統才是讓車輛底盤升降的關鍵。
如果需要讓車輛底盤升降的話，可以選擇裝有這些系統的汽車品牌和型號，如奔馳S Class、BMW7 Series等高端車型。
但是這些車型的價格較高，一般人不一定能負擔得起。
所以，如果不是必須需要讓車輛底盤升降，選擇其他品牌和型號的車輛也是一個不錯的選擇。

奔騰b70底盤不能升高5厘米。 所有奔騰車並沒有底盤升降這個功能。

一般的底盤都是固定的能升降的極少奔馳所有的系列都不可以升降