不完全是扶貧的。
因為高鐵上賣的東西除了一些信陽毛尖、西安餑餑之外，並不全是來自貧困地區，也有來自發達地區的品牌。
而且這些商品的價格也不一定比超市、商場便宜，甚至有時會更貴一些。
雖然部分商品確實來自貧困地區，但絕大部分並不是，更多是商家為了追求利潤而推出的產品。
但這種商業模式也可以起到幫扶貧困地區經濟的作用，因為一些貧困地區的特產借助高鐵的便利性能夠更快地走向市場，增加產品出售渠道，促進貧困地區經濟發展。
因此，在高鐵上賣的東西並不能完全算作扶貧，但也能間接起到一定的扶貧作用。

不完全是扶貧的。
因為高鐵上的商家大部分是通過競標獲得經營權的，雖然部分商家是來自貧困地區的企業，但並不是所有的產品都是扶貧產品。
另外，高鐵在運營過程中也會帶動就業和地方經濟發展，這也可以視為一種扶貧方式。
為了推動農村地區的扶貧工作，很多企業開始將自己的產品銷往農村，並幫助當地農民提高產量和銷售渠道。
同時，政府也出臺了一系列扶貧政策來促進貧困地區的經濟發展。

不一定是扶貧的。
因為高鐵上的商品來源很多，不一定全部來自扶貧項目或者扶貧企業。
雖然有些商品可能標有扶貧企業的字樣，但是並不代表所有商品都是扶貧的。
此外，即使是扶貧企業提供的商品，其收益也可能只是一部分用於扶貧，不能完全算是扶貧項目。
需要注意的是，購買扶貧商品可以支持相關項目，但最好不要將其作為扶貧的唯一途徑。
扶貧是一項長期而艱巨的任務，需要政府和社會各界的共同努力。
除了購買扶貧商品外，還可以通過支持扶貧項目、關注扶貧政策、幫助貧困家庭等方式來為扶貧事業做出貢獻。

部分是扶貧的，部分不是。
因為高鐵上售賣的物品包括很多種類，有些商品可能和扶貧並沒有什麼關系，但也有很多品牌是傳統手工藝品或者來自貧困地區，且由於高鐵出行人數眾多，所以一定程度上有助於推廣並帶動當地經濟發展，這也可以算是支持扶貧的一種方式。
如果大家在購買商品時能夠有意識地選擇來自貧困地區的產品，就能更好地幫助扶貧。
在我們日常的消費中，選擇來自貧困地區的物品並不僅僅是在高鐵上。
在自己的力所能及範圍內，我們還可以通過購買當地物品、選擇關注特色小鎮、文化和非遺傳承等方式，來幫助促進貧困地區的發展。

高鐵上賣的東西大部分不是扶貧商品，但也有少部分商品是來自貧困地區的扶貧產品，比如一些當地農產品、手工藝品等等。高鐵上的扶貧商品主要是由當地政府或相關扶貧機構組織生產和銷售，一部分收益用於支持當地貧困地區的發展和幫助當地的貧困群眾脫貧致富。當然，高鐵上的商品也側重於快捷、便利和美味，以迎合旅客的需要和口味。

高鐵上賣的東西有一部分是扶貧產品，如某些地區的特產、手工藝品等，通過高鐵銷售渠道推廣和銷售，幫助當地貧困戶增加收入，推動地方經濟發展。同時，也有一部分是普通商品。不同的高鐵公司和地區有不同的銷售策略和產品選擇。