可以改，把中間的座位換了，重新訂購一個可拆疊的一體式雙人座，這樣即方便使用，也不會違反改裝的標準，還不需去車管所報備，裝好後打起來是個座位，展萬一就是一張床鋪。

關於這個問題，這是一種非常不常見的車型改裝，需要專業的改裝廠進行改裝。由於五菱榮光v車身結構較小，改裝成床車需要考慮到空間的利用和安全性，同時還需要考慮到改裝後的車輛是否符合國家的相關法規和標準。

因此，建議在進行此類改裝之前，先諮詢專業的改裝廠或相關部門，以確保改裝後的車輛安全可靠。

不太可行因為五菱榮光v五座車作為一種小型商務車，車身尺寸較大，改裝成床車意味著需要進行車身切割、加裝摺疊式睡床以及更換車窗等操作，這些操作可能會影響車身結構的安全性和穩定性，同時也可能會對車輛上的保修產生影響，因此改裝成床車不是一個明智的選擇
如果想要實現商務車床車的需求，可以選擇購買已經改裝好的商務車床車，或者自行選擇Alto、QQ等小型車型進行改裝，也可以選擇購買改裝專門商家的床車

五菱榮光V5座床車是五種床車式房車的一種榮光的高配。

CRV混動版作為長期自駕遊的車，肯定合適；作為一架全球最暢銷的SUV，穩定又省油，懸掛和座位填充的軟硬取得了平衡，長途乘坐舒適。

四驅在暴雨和下雪的場景，比兩驅來的安心；基本在鋪裝路行駛的話，差別也不會太大。

混動的優點其實不是省油，是靜音和提速，臭名昭著的本田噪音由此有了顯著的進步，駕駛感覺有了明顯的高級感。